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ＭＣ－１に限らずミニカーならＯＫ！　気軽に書き込んでください。

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　ふぐオフの開催　奈良の大ちゃん　 2009年10月26日(月) 11:39 　Mail

１１月末に京都のテラさんのお店でふぐオフを開催いたします。

今回はミニカー仲間の為に特別に儲け抜きでフグを調理していただきますので、調理手間を考えて募集人数を～１０名に限定いたします。

内容は、一人に１．５～１．６㌔のふぐを半匹程度の量で、てっさ、てっちり、から揚げ、締めのぞうすいとなります。おいしいポン酢で是非食べてください。
ふぐは養殖・畜養のどちらかを直前の市場価格により決定させていただきます。

開催日時　１１月２９日（日）１１時～
会　　場　味処てらさき　http://www.kyoto-np.co.jp/info/gourmet/osusume/20070219.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.leafkyoto.net/shop/gourmet/terasaki/
募集人数　～１０名
会費　６０００円程度

今回もテラさんのご厚意により、生ビールは無料となります。

昼食後、ミニカーおしゃべりオフも開催しますので、食事をされない方も１３時～からお集まり下さい。

○ふぐオフ参加者
よっちゃん
山本さん
ほりたこさん
キンちゃん（ほぼ確定）
奈良の大ちゃん

　　 キンちゃん　 2009年11月12日(木) 9:56

う～んこれはまさに復活祭？にはもってこいのイベントです。最近完全復活を遂げたキンでございます。おかげさまで蘇民祭のポスター並みに元気になりました。今回の冬フェスでどつさんはじめみなさんには元気のないふがいない無愛想なところをお見せしてすんませんです。

とか言いつつも、まだまだ先の事なので正直確定とはいきませんけど・・。

　　 よっちゃん　 2009年11月19日(木) 22:15

ふぐオフ参加しま～す。一応山本さんと２人でお願いします。

あとヨシさんからの預かり物も持ち込みますので、こちらもお願いします。

　　どつ　 2009年11月20日(金) 10:03

くぅ～～～、、雑炊いいなぁ。大好きなんですよ。
こっちもなんかアンコウ鍋でも食べれそうなとこ探して1人オフしちゃおうかな（笑
って、ただの外出か、、、

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月24日(火) 16:40

↑　ヨシさんも都合がつけば参加してくれるみたいなので、ふくすまから東京までくれば、後は助手席でのんびり出来ます。

是非ご参加ください（笑

　ハゲタカ販売開始　奈良の大ちゃん　 2009年11月23日(月) 19:17

本日よりハゲタカ販売を開始しました。

エンジンやハーネスなと、細かな検証が必要なものは後日出品予定です。
また、小物も少しだけ残っています。

http://www.d-speed.mydns.jp/cgi-bin/yokonobbs39.cgi?num=

使用できないもの　※販売せずに廃棄します。
上下ボディ、ランプベゼル、ヘッドライト、ドライブシャフト、ルーフガイド、バッテリー、リヤランプ類

　　 だんひる　 2009年11月23日(月) 19:43

ボディーはかなり痛んでいますか？

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月23日(月) 20:08

↑　ボディはあちらこちらが割れていますし、前オーナがぶつけたようで、相当な補修跡があります。

必要ならば差し上げますが、発送はサイズ的に引越し便でも受け付けてくれないのと西濃運輸でのパレット発送も梱包が大変なのでおこないません。
引き取り限定でお願いします。

　　 ミニピン　 2009年11月23日(月) 20:12

大ちゃん、解体作業ご苦労さまです。

自分も何か入札さしてもらいます！

↓タイミングを見計らって、大蔵省に直訴してみますｗ

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月23日(月) 20:22

↑　では、エンジンにおねがいしますｗ

　　 イチカ　 2009年11月23日(月) 21:37

アッパーのライトまわりはどんな感じでしょう？オープン仕様に改造したいのでアッパーの状態が知りたいです。写真でガラスの状態は分かりました。
前回のレースのバナナさん仕様を考えていますのでよろしくお願いします。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月23日(月) 21:56

アッパーボディは全体にわたりキズや割れがあり、一部がもげたり裂けたりしていますので、まともなところは屋根の真ん中の３０ｃｍ四方程度です。

たとえオープン仕様でも大掛かりな補修なしでは使用は無理です。

↓　今回の２．５回転はスピンではなく横転による空中回転ですｗ

　　 イチカ　 2009年11月23日(月) 23:54

そうなんですね。残念です。壮絶なスピンだったんですね。また他の方法考えます。

　ハゲタカ販売　その2開始予定　奈良の大ちゃん　 2009年11月22日(日) 19:40

前回好評をいただきましたハゲタカ販売ですが、今回しげまるさんの車両を販売することとなりました。

強風の時に横風を受け、思わずステアリングを切ったとたんにハイサイドをくらい２．５回転したそうです。

ボディは上下使えません。フレームや足回りも微妙にひずんでいますので再生をあきらめました。
苦学生のしげまるさんのために残ったパーツを奈良研マイクロカーマーケットで販売し、少しでも足しにしてもらうつもりです。

ご希望のパーツがありましたら、お知らせください。　※車両はマイクロカー特約店より中古ですが、高額で購入していますので素性はたしかです。

価格は旧ミツオカ価格の半分位を考えております。
もちろん、各パーツは私が責任を持って点検・確認いたします。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月22日(日) 19:58

パーツ明細

①エンジン、現状渡し
７８００キロ走行　アルミやゆｃｃ、ヘッド加工、ポート拡大、後期マフラー改、ノーマル駆動系付属　奈良研チューン

②燃料タンク

③イグニッションキー、ガソリンタンクキャップ　　キー１個付き

④ワイパーモーター

⑤メーターパネル、スピードメーター

⑥スポーツシート、スライドレール、メンテナンスハッチ一式

⑦左右対策型ホーシング　　ベアリングは両面シールタイプに交換

⑧フロントドラム周り、リヤドラム周り、ブレーキペダル一式　※前足アームは含まず

⑨ステアリングギヤ一式　タイロッドアーム含む

⑩シフトレバー周り、シフトワイヤー

⑪スピードメーターケーブル

⑫スロットルケーブル

⑬エアクリ

⑭リアアーム

⑮フレーム　少しひずみ？あり

⑯前後ショック

　　 だんひる　 2009年11月22日(日) 19:59

エンジンの調子はどうですか？金額はどれくらいですか？

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月22日(日) 20:05

エンジンは慣らしが終わって、これから調子が出るところです。

ただし、駆動系やキャブがノーマルですので、究極の性能ではありません。
いまは写真の通りフレームに載ったままなので、下ろした後各部の点検を行います。

価格はチューニングがされていますので、点検後問題が無ければ、現状渡し（掃除なし）で７万円スタートの予定です。

　　 だんひる　 2009年11月22日(日) 20:15

お聞きしたいのですが、前期の車両に載せれますか？マフラーはうるさいですか？おまわりさんに怒られない程度ですか？今のエンジンが治らなければ考えたいと思っています。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月22日(日) 20:22

エンジンは、ポンで載ります。

マフラーの音はノーマルよりは大きいですが、爆音ではありません。
これで怒るおまわりさんはいないはずです。　※いたら反対に訴えてください（爆

　　 だんひる　 2009年11月22日(日) 20:28

燃料は混合仕様ですか？ノーマルのほうが嬉しいのですが教えてください。また、他にノーマルのエンジンで良いのですが安定しているエンジンんの中古品はありませんか？

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月22日(日) 20:35

新たにエンジンを購入するよりは、今のエンジンを取り外して奈良研に送ってもらい、修理・調整したほうが安上がりで確実だと思います。

　　 だんひる　 2009年11月22日(日) 20:40

なるほど、予算はいくらぐらいですかね？急いでいるわけではないのですが、春までに解決したいと思っています。

　　 加須＠　 2009年11月22日(日) 20:42

タイヤの溝があればほしいのですが、ホイールのゆがみがなければセットでお願いします。おいくらぐらいでしょうか？　

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月22日(日) 20:54 　Mail

タイヤの溝は3～5分となります。　ホイルはすべて歪んでいますので、修正しないと使えません。

価格は、１本５００円です。　もちろんホイル付きとなりますｗ

　おくやみ申しあげます　（株）つよ　 2009年11月22日(日) 21:03

しげまるさん、災難でしたね。

横転は、人事では、ないので、僕も気よつけます。

久々にメイン掲示板に書き込みができました。

　　テラ　 2009年11月22日(日) 21:06

今日すごい状態のしげまるさんＭＣ-1を目の当たりにしましたが
「よくぞご無事で」という感じでした。

早い復活を願います。

⑦左右対策型ホーシング　希望です。

　　 kazun141　 2009年11月22日(日) 21:07 　Mail

ｋ－２に屋根を付けるのに
スクリーンにワイパーを付けたいと
思ってます。④ワイパーモーターは
いくらから始めますか？

　　 らぴゅ太　 2009年11月22日(日) 21:11 　HP

②燃料タンク
④ワイパーモーター（できればワイパーも）
⑪スピードメーターケーブル
⑫スロットルケーブル
⑬エアクリ
が欲しいのですが、それぞれ幾らくらいになるでしょうか？

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月22日(日) 21:21 　Mail

各パーツの販売は明日以降とし、取り外した後に点検・確認しますので、価格等を含め奈良研マイクロカーマーケットでお知らせします。

また、上記一覧のほかにも販売予定パーツはありますが、今後数日中に表示されないパーツは使用不能品とご理解ください。

　　 ミニピン　 2009年11月22日(日) 21:52

しげまる号はかなりのダメージ、しげまるさんの方はお体大丈夫だったんでしょうか？

↓しげまるさん、お気持ちさっします・・・でもやっぱりお体がご無事であるほうがなによりです。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月22日(日) 21:57 　Mail

シートベルトとスポーツシートのおかげで、がっちりと体がホールドされていたということで、手首の捻挫だけでおさまったそうです。

しげまるさんは体より心のキズが大きいと落ち込んでいました。

　　どつ　 2009年11月22日(日) 22:29

親指の靱帯損傷だけでもヒーヒー言っている私ですが、手首の捻挫も酷そうですねぇ・・。
心の傷もお察しします、、早く回復できますように！

　　 いっせき堂　 2009年11月22日(日) 22:40

ホイル破損でスピンしたときの事を思い出しました～

しげまるさんの回復願っております。

　　 スレッガー中尉　 2009年11月23日(月) 9:30 　Mail

さぞ恐怖体験だったんでしょうね。。
お大事にして下さい。。

ホイールがゆがんでるという事ですし。
ブレーキ周りが使える事を期待して待ってます。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月23日(月) 10:10

フロントのアームは曲がっていますが、ブレーキ周りは大丈夫です。

前後ブレーキ周りとパイプ類、ブレーキペダル周り一式で販売予定です。

是非買ってあげて下さい。

　　 tahhy　 2009年11月23日(月) 15:50

しげまるさん、今回はご愁傷様でした。

結構心のキズは厄介で、正直私も事故後（今もですが）右折する時は怖くて脈拍が上がったりプチフラッシュバックしたりします。

購入することで、お助けできるようであれば協力しますね～

　　 じぇいむず　 2009年11月2日(月) 8:39

大ちゃん、場所をお借りします。
群馬・栃木の方々が増えて来たこともあり、一度オフ会をと考えています。
場所は渡良瀬遊水池の側にある群馬の道の駅「きたかわべ」。
日程は11/21・22・23のいずれかを考えています。雨天・参加者少数であれば中止です。

参加希望の方は都合の良い日にちを表明願います。

　　 wnb　 2009年11月2日(月) 18:47

じぇいむずさんこんにちは
wnbは２１日(土)は休みです　皆さんはどうかな　
よかったら　２１日でお願いします
でも　ほかの日であれば出られる人はご希望出してください　
その時は　じぇいむずさん　２１日は下見ツアーでいかがですか

　　 ぱたぱた　 2009年11月2日(月) 22:35

じぇいむすさん、こんばんは。

私は２３日なら、参加できますがｗ。
ｗｎｄさんごめんなさい。他は仕事でちょっと無理そうです。
まだ、キャブ調整とかもきちんとできていませんが、ゆっくりならどうにかなりそうです。他の日に決まった場合、次回お願いします。

　　 ちぇい海苔　 2009年11月2日(月) 23:42

じぇいむずさんこんばんは。
自分は基本祝日関係なしの土日休みなので２１，２２なら
参加出来ると思います・・・それまでにエンジンが直ってれば
の話ですが(汗）あ・・・後は金銭面で余裕が残っていればと
言うのも今月は条件に入ってしまいますね(TдT) 情けなや、、、

　渡良瀬遊水地について　 kazun141　 2009年11月3日(火) 8:35 　Mail

こんにちわ　じぇいむずさん、Ｋ－２のkazun141です。
野木町在住で遊水地は大変近い所ですが
仕事の都合で大変残念ですが参加出来ません。（涙
ですが、せめて情報だけでもお知らせしたくて
スレに参加しました。

wnbさんも近所なので分っておられると思いますが、
大きく３つのエリアに分かれています。
マイクロカーを走らせるには大変楽しい所だと思います。
集合場所の道の駅「きたかわべ」は第一調節池の谷中湖に隣接の
所になります。
遊水地外周を一周するには多少一般道を通る事になると思いますが、
エリア内は迷路の様に入り組んで、舗装路、ダート、ぬかるみ道
行き止まり、など千差万別です。ですが、河川敷などかなりの
直線コースもあり、マイクロカーで楽しめるエリアです。
ただし、迷子になる可能性もありますのでご用心下さい。

地図表示のサイトのアドレスです。
良ければ参考にして下さい。m(__)m
http://tatenok.hp.infoseek.co.jp/wataraseall.html

　　 ＴＡＫＡＲＡ　 2009年11月3日(火) 18:07 　Mail

こんばんわ　じぇいむずさん
ごぶさたしております、私のお休みは日曜日だけですので、22日だら
参加できるのですが、違う日でしたら12月も企画を御願いします
埼玉、群馬、栃木、茨城、千葉の方とお会いするのを楽しみに
しております。

　　 ツッキー　 2009年11月3日(火) 23:16

じぇいむずさん今晩は。
私は休みが合わないので不参加です。

　　 じぇいむず　 2009年11月4日(水) 8:40

返事が遅くなりましたm(__)m
なかなか都合がつかないようですので、今回は11/21（土曜）11時にwnbさんと下見がてらのプチオフとします。雨天中止です。
他の方々も当日12時位までは現地にいますので、お待ちしております。

　　 加須＠　 2009年11月6日(金) 0:34

せっかくのオフ会ですが、土曜は予定がありますので残念です、、
またの機会に参加したいと思います。すみません

　　 WNB@茨城　 2009年11月6日(金) 1:47 　Mail

じぇいむずさんお疲れ様です
オフ会の計画ありがとうございます　２１日１１時了解です
もしかして　土曜日がいいなんて　みんなに悪かったかな　ごめんね　ごめんね～
ぱたぱたさん　加須＠さん　また今度機会を作ってお会いできればと思います　メールを貼っておきますので　気が向いたらどうぞご連絡ください
ＴＡＫＡＲＡさんお久しぶりです　日曜日のお休みということで自分は仕事柄あまり日曜日の休みは少ないのですが　うまく休みを調整してみます　今回は残念ですが　次回にお会いできればな～　
ちぇい海苔さん　ぜひぜひ　直してセッティング出して　ご参加ください　間に合わないときはマイクロカーでなくてもいいんじゃないのかな
kazun141さん　ツッキーさん今日はお疲れ様でした　こんどみんなで出かけられればいいですね
昨日のテレビで　群馬にはマヨらーというラーメンががあるそうですが　御存知でした　群馬出身の　いもりみゆきさんが言ってました　できれば　美味しいお勧めのお店などありましたら教えてください　マイクロカーと話がずれてしまいましたが　どこかで一緒に食事でもいかが～

　完全出遅れた。　しぃ～　 2009年11月13日(金) 1:24 　HP

こんばんわ。　千葉は船橋で１０代からマイクロカーに乗っていた、しぃ～です。。。

２２日か２３日辺りに古河の方へソバを食べに行こうと思ってるのですが、どなたかお近くの方で来られる方はいたりしますでしょうか？

いなかったら単独行動で行きますが（笑）

ちなみに、２１日は仕事で無理です（泣）

　　 ＴＡＫＡＲＡ　 2009年11月13日(金) 15:40 　Mail

こんにちは。　　しぃ～さん　始めまして　宜しく御願いします
22日はお休みですので、もしよろしければ一緒に古河方面

　　 ＴＡＫＡＲＡ　 2009年11月13日(金) 15:46 　Mail

続きですパソコンのミスで途中で終わりました
古河方面にしぃ～さんの都合が22日でしたら、ご同行御願いします。
返事その他はメールの方に御願いします。

　　 じぇいむず　 2009年11月21日(土) 17:32

お世話様です。

本日はWNBさん、ちょこぎさん、そして地元の方で普段はD-SPEEDを閲覧している3輪の方にお集まり頂きました。それぞれハジメマシテ同士だったこともあり、ツーリングよりもお話メインとなりました。今回はロケーションよりも集まりやすいところということで場所を選んでみましたが、以後の集まりのきっかけにでもなったかな？と思います。

次回あるとすれば、都合が合えば参加するほうにまわりたいと思います。

　　 ＷＮＢ＠茨城　 2009年11月21日(土) 18:52 　Mail

じぇいむずさん　ちょこぎさん　遠路はるばるお疲れ様です
ここ渡良瀬遊水地は　関東平野の真ん中ですので　埼玉千葉茨城栃木群馬が集まるところであります　今後ツーリングなども予定いたしますので　その節は皆様ご参加お願いします

　　 加須＠　 2009年11月21日(土) 19:22

北川辺は私の家から近いので次回のオフ会は参加したいです。
写真を見ると楽しい会話が思い浮かびます。
シリンダーヘッド加工が間に合わず、連休中に復活できません　泣、、
暇なのでポート加工でもして時間をつぶします。

　　 ken@埼玉　 2009年11月21日(土) 19:49

皆さん初めまして。
この掲示板をいつも拝見しておりますken@埼玉です。

じぇいむずさん、WNBさん、ちょこぎさんお世話様でした。
開催地元在住で本日は事前書き込みなしで三輪車で参加させて
いただきました。
いろいろな情報をいただき有意義な時間を過ごすことができ
ました。
未だ三輪のみの所有ではありますが、引き続き情報交換等
させていただければ幸いです。
ありがとうございました。

　　 しぃ～　 2009年11月21日(土) 22:22

こんばんわ
私は仕事で行くことができなったのですが、お天気が良くてマイクロカーで走るにはよかったのではないでしょうか？

ちなみに明日は渡良瀬遊水地より東側にあります古河市総和町でＴＡＫＡＲＡさんと手打ちそばを食べてくる予定です。
雨降らなければ渡良瀬遊水地も行って見たいですね。

　行ってきました。　しぃ～　 2009年11月22日(日) 20:41 　HP　Mail

本日、TAKARAさんと「道の駅きたかわべ」へ行ってきました。

私の家からは渋滞なしで２時間３０分、帰りは３時間３０分ほどかかりました。
昨日の天気とは違って寒かったです。

余談ですが、アマチュア無線をやるのになかなか良い場所でした。
冬場は北の山々からの風が冷たいですね。

　　 ＴＡＫＡＲＡ　 2009年11月23日(月) 10:33 　Mail

しい～さん昨日は有難うございました。
お世話になりました、帰りは近道をして30分で家に帰りました。
今度は皆様と一緒に集まりたいですね。

　おそかった～。　キンちゃん　 2009年11月22日(日) 18:40

激安Ｋ４誰がかったのかなぁ？出品から３時間で終わってた・・。

　　どつ　 2009年11月22日(日) 19:22

え！いくらだったんですか？？

　アイドリングとキャブレターの調子　だんひる　 2009年11月16日(月) 19:56

MC-1なのですが、アイドリングがまちまちで、安定しません。どなたか、前期の純正のキャブレターを譲ってもらえる方居ませんか？１度、まともなキャブレターを取り付け、他に原因があるのか調べたいのですがよろしくお願いします。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月16日(月) 21:20 　Mail

中古車両から取り外したものが２～３個ありますが（たぶん？）汚れています。

そのままでよければ送料（エクスパックで５００円）負担いただければ差し上げますが、分解掃除する場合は別途１０００円いただきます。

　　 だんひる　 2009年11月16日(月) 21:54

大ちゃんさん助かります。

　　 だんひる　 2009年11月19日(木) 20:50

どなたか、前期のキャブレターのＭＪ７８番を譲ってくださる方、居ませんか？また、どこか購入できる場所ありますか？

　　どつ　 2009年11月19日(木) 23:50

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j59384266
ヤフオクでいいんじゃないかな。
いじるならこのくらいの範囲をもってないとダメですよ。

　　 だんひる　 2009年11月20日(金) 11:56

どつさんすいませんでした。２サイクルは苦手なもんで。
ただ、ノーマルのＭＪがほしくて探していました。

　　どつ　 2009年11月20日(金) 15:40

ＭＪはノーマルだから１種類でいいというものではなく、最低夏と冬で変えたほうがマシンの調子もよくなると思います。
まあ標準状態の確認で必要なのでしょうし、78は捨ててなかったと思うので探してみますね。

　　 だんひる　 2009年11月20日(金) 18:15

どつさんお返事ありがとうございます。
今日、大ちゃんから送ってくれたキャブに以前付いていたキャブのＭＪを交換してみたのですが、アイドリングが定まりません。他に原因があるのですかね？それとも交換したＭＪがだめなのか悩むところです。

　　どつ　 2009年11月20日(金) 19:03

ほぼ１００％ほかに原因があると思います。
自力でいろいろと調整をするならば、タコメータとかつけたほうがいいですよ。
答える側も何ｒｐｍくらいでバタ付くとか、始動時何ｒｐｍ、走って後に何ｒｐｍと言ってもらえたほうがアドバイスしやすいと思います。

　エアクリ、クリーナースポンジ、エアクリとキャブのジョイント、キャブ、オートチョーク、インマニ、リードバルブと吸気系のチェックポイントはいくつかありますし、点火系が緩んでいてもアイドリング不調になります。

　タコメータつけたくない、全部の系統をチェックするのが億劫ならば、バイク屋に持っていって調整してもらい、その作業を見学させてもらうだけで、プロがどんな手順でチェックするのか見れて勉強になりますよ。

　　 だんひる　 2009年11月20日(金) 19:13

今から寒くなるのであまり乗らない時間があるので仕事の合間にいろいろやってみます。
回転計は付けたので記録してみようと思います。

　　 kazun141　 2009年11月20日(金) 21:02 　Mail

こんにちは、だんひるさん
ビギナー一年目のkazun141です。
トラブルは大変です。
ですが、トラブルがマイクロカーのスキルアップの最高の
チャンスです。私はそう思って今でもチャレンジしてます！
過去の奈良研の掲示板で、ほとんどの事が解決します。
特に大ちゃんさんの『チューニング・メンテ』は宝の宝庫です。
諦めず、全快めざして頑張って下さい。
奈良研は厳しくて優しい集まりと思います。　
自分から始める事が大事な集いは素敵です。m(__)m
ファイト、だんひるさん！

　　 だんひる　 2009年11月20日(金) 21:28

あきらめずにがんばります。

　　 だんひる　 2009年11月22日(日) 18:57

エアクリーナーのスポンジは純正品が良いのですか？社外品でお勧めありませんか？

　　どつ　 2009年11月22日(日) 19:21

純正品でよいです

　台湾シリンダー　どつ　 2009年11月18日(水) 14:27

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b105593121

中国製のシリンダ・・というかピストンの加工精度にビビってますが、台湾ならばまだマシな気がします。
ちなみに予備のピストンは４５００円で購入可能だそうです。

どなたかポチっと行ってみませんかｗｗ

・・・あ、ライブＤＩＯだと乗っからないだっけ（汗

　ライブＤＩＯのります　やすお　 2009年11月18日(水) 18:58 　Mail

私はヘッド付一万円のをのせました。
純正マフラーもそのまま付きます。ただしマフラーの取り付けねじ穴が４ｍｍ後方で２ｃｍ上にずれます。
４ｍｍのアルミ板でアダプタを作りました。
あとシリンダベースガスケットでピストンとシリンダの面合わせをします。
必要な圧縮比になるよう更にヘッドガスケットを調整します。
ライブディオとスーパーディオではストロークが違うため、６８ｃｃのものでしたが７２ｃｃ位になります。
とてもパワフルでした、ゆわｋｍは軽くでました。
しかし、シリンダフィンが短いので冷却が良くないです。
フルスロットルで５分走るとカリカリ音がして怖かったです。
ジェットを１２０番にしたら少し良かったですが、ハーフスロットルでかぶりぎみでアクセルペダルを急激に踏み込むと一瞬ブブブと言ってふけが悪かったです。
根気良く調整するのが面倒でやめました。
使ってみたければマフラーアダプタとシリンダー、ピストン一式送料着払いで送りますが？

　　どつ　 2009年11月18日(水) 20:47

いろいろとやってますねー、、やすおさんｗ
5分でカリカリは怖いなぁ（汗
冬場はなんとかなっても夏場は・・・・ですねぇ。
中国のピストンの加工精度がナニなので、代替できそうなパーツがあればと思いました。
根気も技能も無いので使いこなせなそうです（笑

ところでヤフオクでトルクカムは入手しました？
なんならゼロのやつがいま余ってますが・・・
http://www.goobikeparts.com/g2701381990/
こんなやつです。K-3で使ってました。

　　 やすお　 2009年11月18日(水) 21:36

ヤフオクで入手しました。
ゼロのトルクカムよだれがとまりません！
師匠より格安で入手したクラッチシューとＫＮ企画のストレート穴トルクカムで一式予備が出来ました。しかしＫＮ企画のトルクカムはグリスが少しもるようで不安があります。
ゼロのトルクカムほしいんですが金欠ですのであきらめます。
ライブＤＩＯシリンダはキャブのニードル下げれば何とかなりそうな感じでした。
メイン濃い目、スローは標準で十分行けるとおもいます。
カリカリ言った時は吹け上がり加速共最高の時でした。（レース仕様みたいな感じ）
コンガリ狐色ならカリカリ言いません。

　　 だんひる　 2009年11月8日(日) 22:51 　Mail

久しぶりの投稿ですいません。
MC-1の純正シート使っているのですが、リアに荷物が載せれなくリアトレイがほしいのですが現在生産中止で手に入らないようです。何か良い情報があれば教えてください。
それと同時に、シートの流用でヘッドレストが引きぬけるタイプのシートありませんか？そのシートがあればリュックサックなどひっかけれると思い考えています。できればビニール生地が掃除に良いかと考えています。
皆さんのご意見参考にしたいと思っています。
よろしくお願いします。

　　 らぴゅ太　 2009年11月9日(月) 0:25 　HP

だんひるさん、こんばんは。

うちのはＴなので、リアトレイについての情報はありませんが、シートについては以前こんな感じの物（180SXの運転席）を使ってました。
座り心地は最高でしたが、とても重かったので純正のスポーツシートに換えてしまいました。

　　 だんひる　 2009年11月9日(月) 5:54 　Mail

良いシートですね。
私の場合は、幌が無いのでなるべくならビニールの素材が良いと思っています。
重量も軽いほうが良いですよね？
今の純正シートでヘッドレストが外れるタイプがあればうれしいですが。

　　雨蛙　 2009年11月9日(月) 18:08

光岡の新しく追加されたブラックシートは如何でしょうか？
http://www.mitsuoka-mc.com/accessories%20catalog_091027.pdf

コンボイ８８用純正シートだったと記憶していますので
重量的にもそんなに重くないかと思います。

一度問い合わせして見ては如何でしょう

　　 だんひる　 2009年11月9日(月) 18:23 　Mail

シートの取り換えならこれが良いかもしれませんね。
これから寒くなるので乗る機会が少なくなるので良い情報を待ちながら考えてみます。

　　 WNB　 2009年11月11日(水) 22:51 　Mail

だんひるさん　コンボイ８８シートですが　比較的軽いです　ちょっとお値段が張りますが　確かにヘッドレストははずせます
MC-1は　すずきカプチーノのシートを手に入れて使用していますが　少しだけ重いですが　座った感じいいです　
もし　リュックを固定するだけのためなら　デニムなどの生地でシートカバーのようなものを作ってそれにフックやカラビナのようなものでぶら下げるなんていいんじゃないかな　

　　 だんひる　 2009年11月14日(土) 17:25 　Mail

コンボイ用のシートはビニールですか？もし知っていたら教えてください。

　　 WNB@茨城　 2009年11月15日(日) 1:30 　Mail

だんひるさん　コンボイ８８シートですが　ビニールです少しざらざらに　加工してあります　後ほど写真でレポートします

　　 WNB@茨城　 2009年11月15日(日) 9:35 　Mail

ＷＮＢです　コンボイ88のシート素材ですが　皮でもないし　布でもありません
ビニールですね
写真用意しました　お掃除行き届かないのはご勘弁いただきます

　　 だんひる　 2009年11月15日(日) 21:38 　Mail

WNBさんこれは良いシートですね。新品は良い値段ですが、良品の中古品があればほしいですね。MC-1は職場に置いていてホコリがするのでビニールが良いのです。すぐ拭けるからかな？

　　 だんひる　 2009年11月16日(月) 19:25

皆さん、コンボイのシートの中古があれば教えてください。

　　 サスライ　 2009年11月16日(月) 23:29

コンボイの中古シートは難しいかもしれませんねぇ～！

長距離を乗らないなら耐水性に優れた建設機械/農作業用シートがよいかもしれません。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=works-haunt.com&category=11&action=category

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月17日(火) 20:13 　HP　Mail

このシート47uF16v さんのMC-1についていますよ～！
見てますか？47uF16v さん　インプレしてあげてくださ～い♪

　　 だんひる　 2009年11月17日(火) 20:25

このシートもヘッドレストがあれば良いかもしれませんね。気長に探しますので情報をよろしくお願いします。

　　 47uF16V　 2009年11月18日(水) 16:37 　HP

だんひるさん
はじめまして　サスライさんの紹介されているシートですが　ちょうど先日取り付けましたので簡単なインプレを　（ゲルマンさん　見ていますよ笑）

まず良い点は　
1.純正より若干軽い　2.スライドレールが付いていて　取り付けもさほど難しくない 3.耐水性は抜群で水抜き穴も付いています　4.見た目がスパルタンで格好良い（自画自賛）5.新品でも安い　と言った感じです　私の場合　幌が無いのと駐車場が簡易テントの下なので耐水性という点から採用しました

悪い点は　
1.ホールド感が全く無い（カーブは怖いです）2.座面が小さい　3.クッションが悪いなど　純正のシートと比べて良い点はなかなか見つかりません　

結果　あまりおすすめ出来るシートではありません

ただ　建設機械、農業機械のシートでも高級品であれば　まだまだ良いものがあると思いますし　面白いところでは　船舶用のシートも使えそうですよ

　　 だんひる　 2009年11月18日(水) 21:02

皆さんいろいろ研究していますね。勉強になります。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月15日(日) 18:06 　HP　Mail

みなさ～ん！　晩秋の頃　マイクロカー生活を満喫されていること思いますが、.........w
さて今回、ゲルマン号のタコメーターを新しくしようと思いとある○フオクで買ったのですが、これがダメで、皆さんの使っておられるタコメーターを見せていただきたく、この場をお借りして、幅広く募集いたしま～す（笑）
皆様のご協力よろしくお願いします！

←ちなみに、以前のはこれです！

　　 らぴゅ太　 2009年11月15日(日) 19:00 　HP

うちのは、以前１枚目のを付けていましたが、現在は２枚目のを付けていま～す。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月15日(日) 19:12 　HP　Mail

らぴゅ太さん　早速ありがとうございます。
大きくて見やすそうですね～！　　
ちなみに黒より白の方が見やすいですか？
何パイですか？

　　 らぴゅ太　 2009年11月15日(日) 19:33 　HP

白い方の直径は２インチで黒い方は少し大きかったと思います。

黒い方はデイトナの古いモデルで白い方より見やすかったですが、メーターの色を揃えるために換えました。

現在、黒い方はアビーに付けています。

　　 ミニピン　 2009年11月15日(日) 20:41

ゲルマンさん　こんばんは！

ミニピン号にはＰＯＳＨのタコメーターつけてます。
白色でたしかＬＥＤバックライトタイプだったとおもいます。
自分的には少しバックライトがあかるすぎるかなとおもいますが・・・

その分良く見えますよ！

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月15日(日) 21:33 　HP　Mail

らぴゅう太さん　やっぱり、白の方が大きく感じるのはゲルマンだけ？

ミニピンさん　ありがとう、POSHのタコメーターはお高いですよね～！
日よけも付いて観やすそうですね～
１００００RPMに赤テープ　ムムッ！.....w

みなさ～ん！　タコメーターの画像をプリィーズ！

　　 kazun141　 2009年11月15日(日) 21:53 　Mail

ゲルマンさん、こんばんわ
冬フェスタ、ご苦労様でした。m(__)m
色物ですけど！
ヤフオクで３５００円でした。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月15日(日) 22:03 　HP　Mail

kazun141さん　ありがとうございます　綺麗なインパネですね～
スクリーンも....
木目がアクセントでカッコいい～！
タコメーターその場所では　ゲルマンでは、お腹が邪魔で見えませんが～（笑）

　　 ちぇい海苔　 2009年11月15日(日) 22:58

こんばんは！
自分はデイトナの電機式インジケーター付きを使用しております。
インジケーターはウインカー連動でｗ
黄色：左　緑：右　で点灯します。

　　 yankaz　 2009年11月15日(日) 23:39 　HP　Mail

キタコの60φタコメータ752-0802110を使っています
ブルーのバックライトはゲルマン号に合うと思いますよ♪

　　 しぃ～　 2009年11月16日(月) 1:16 　HP

私のマイクロカーのタコメーターはブルーのバックライトです。
ヤフオクで買ったのでメーカーわかりませんが（汗

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月16日(月) 4:45 　HP　Mail

ちぇい海苔　デイトナですかその場所も見やすそうですね～！

yankazさん　キタコの60φタコメータですか　２インチより一回り大きくて老眼のゲルマンにはいいかもです。

しぃ～さん　これゲルマン号のと似てますね～バックライトがかっこいい～

皆さんありがとうございます。　たくさんの方からいろんなタコメーターの画像を送ってもらい、いろんなメーカー、大きさ、また、取り付け位置等、よい勉強になりました。　次回は、ゲルマン号によく似合う、タコメーターを取り付けようと思いま～す！

　ノーマルマフラー改、装着しました　 kazun141　 2009年11月11日(水) 12:23 　Mail

先日送って頂いたマフラー改を昨日、取り付けました。
エアクリの穴あけ、ＭＪ、ＳＪの交換、サスライさんの
防振対策ゴムの取り付けも済ませました。
緩み防止ナットの装着は後日行ないます。
ＭＪ＃９０、ＳＪ＃４２に交換したのですが、自宅から
ＷＮＢさん宅までの走行後にプラグチェックでだいぶ白く
ＭＪ＃９５に替えてテスト走行で、ほど良いキツネ色？で
善しと言う事になりました。
装着後の結果はエンジン回転数８２００位
スピードは４キロ減の５２キロ位
出足、加速はだいぶ良くなったと思います。
今後、ＤＩＯキャブ、ハイスピードプーリーの
装着を予定してます。
そこで、大ちゃんさんに質問です。
トルクが太くなったと云う事はＷＲは重くするって
事でしょうか？
あと、何か助言ありましたらお願いします。
お忙しいでしょうが、返答よろしくお願いします。m(__)m

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月11日(水) 13:17

現状ではＷＲは９．０～１０．５ｇの間で一番良いところを見つけてください。

後はＤＩＯキャブ、ハイスピードプーリーを取り付けてからの再設定になります。

　　 kazun141　 2009年11月11日(水) 14:33 　Mail

大ちゃんさん、早速の返事を頂きまして、ありがとうございます。
今後のＫ－２の展開が楽しみです。
楽しく頑張ります。(^^ゞ

　　どつ　 2009年11月11日(水) 18:44

うちのよこづなプーリー試しますか？あげますけどｗ
ハイパワー車では変速しすぎる現象がでてしまいますがノーマルシリンダ＋マフラー改ならば使いきれそうな気がします。
たぶん最高速は６０近くまでいくと思いますよｗ

　　 kazun141　 2009年11月11日(水) 18:56 　Mail

どつさん、ご苦労様。
到着直前の書き込みに感謝です。
喜んでプーリーを試させて下さい。(^^♪

　　 WNB　 2009年11月11日(水) 23:13 　Mail

kazun141さん今晩は　昨日はお疲れ様でした　一発でいい結果が出なくてすみませんでした　MC-1の場合には簡単なジェット交換やウエイト交換も　K-2は下からのメンテナンスでちょっと苦労しますね
大ちゃん　ノーマルマフラー改見せていただきました　いい仕上がりですね　こんな風にバイパスするんだなーと感心しました

　　 kazun141　 2009年11月12日(木) 7:08 　Mail

WNBさん、先日はセッティング＆テスト走行に付き合って頂き、
ありがとうございました。
WNBさんから預かったＤＩＯキャブ、リードバルブの装着、楽しみです。
また一緒に走れるのを楽しみにしてます。

今朝も裏からお店に移動させるついでに町内一周しました。
曲がり角でホイルスピンしそうになりました。（汗
やはりトルクは凄いです！それに思ったより静かです。
ノーマルマフラー改、最高です。
大ちゃんさんに感謝です。m(__)m

　復活？！　ちぇい海苔　 2009年11月6日(金) 21:34

こんばんは！群馬県のちぇい海苔でございます。

奈良の大ちゃんのお陰で、無事オイラのＭＣ－１のエンジンは復活を
遂げられました。本当に感謝感謝で奈良方面に足を向けては寝られない
程でございます。本当にお世話になりました。

ちなみにエンジン以外にも調子が悪かった点が一つありました。
イグニッションコイルへの接続部位である平型端子が緩んでいて
接触不良を起こしていました。取りあえず接点復活スプレーで掃除をし、
平型端子をベンチで潰してキッチリ嵌るようにしました。
後は以前プラグキャップが故障して付け替えたのですが、その時に
少々配線をいためてしまっていたらしく・・・エンジンの調子は良い物の
チョッと不安が残っています。そこで、イグニッションコイルを交換
したいと思っているのですが、何か他車種用の物を流用出来たりは
しないでしょうか？分かる方、教えて頂けると助かります。

それと、とうとう幌のチャックが逝ってしまいました(TдT)
本日久しぶりにＭＣ－１で出勤しようと乗り込んだのですが、
チャックを閉めようとしたその時！！ガチっと音がしてチャックの歯が
２個ほど抜け落ちてしまいました。騙し騙し今まで使っていたのですが、
流石に歯が抜け落ちてしまうとどうにも出来ません・・・
そこで修理をと思っているのですが、幌用のチャックはどのようなお店で
売っているのでしょうか。また、普通のミシンで縫った方がいらっしゃったと
思うのですが、その時のコツを教えて頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月6日(金) 22:11 　Mail

イグニッションコイルはＤＩＯのＡＦ２７～３５用が流用できますが、２７用で一部ゴムがゆるいものがあります。

チャックはつよさんのところで入手出来るようです。
チャックの取り付けは普通のミシンで問題なく縫えますので、現状の縫い方を十分に研究していただければ大丈夫だと思います。
ただし、新しいチャックを縫い付けるときは必ずチャックを綴じた状態で縫わないと左右が合わなくなります。

　　 ミニピン　 2009年11月7日(土) 20:57

ちぇい海苔さんエンジン復活おめでとうございます！
まだ混合クラブ加入されてませんよね、ぜひこの機会に（笑

大ちゃんのクランク割りすご～く興味津々でぜひ今度拝見したいです。

幌チャックではないんですが自分がＹＡＴ窓（ＹＡＴさんかってに名前つけちゃいました（笑）開けたときミシン使いました。
大ちゃんが言ってられるようにチャック縫い付けるときは綴じた状態で、縫われたほうがいいです。
それと邪魔くさいですが、できたら仮縫いをされたほうがミシンがしやすいです。
アールのきつい所（前輪後ろ・ウインカーの所）のＩＮ側はチャック縫い代を絞らなくてはならないので、こまかく仮縫いしました。
ミシン糸は綿でなく、ポリエステルを使用しました。
それとミシンスピードはひかえめで！！

あとは女性人の協力かな？

　　 ちぇい海苔　 2009年11月10日(火) 0:28

●奈良の大ちゃん
回答ありがとうございます。
そのタイプのイグニッションコイルは某オクで安く出品されているよう
ですので、資金が出来たら購入・装着してみようと思います。
チャックの方も何とか自力で調達出来そうな感じです。
普通のミシンで縫えるのでしたら何とかなりそうなので現状の縫い方を
写真に撮りつつ頑張ってみようと思います。

●ミニピンさん
ありがとうございます！一先ずエンジンは復活しましたです♪
？！混合クラブですか？？何処かにクラブの入り口が隠されていたり
するのでしょうか？今回オイルポンプは綺麗さっぱり取り外して
しまったので混合クラブへの加入資格は取得出来たと思いますｗ
んでもやはりこれから毎回給油毎にオイルを注入するのは不安だったり( ;谷)
慣れるまでが勝負だと思いますので頑張ります！
チャックは仮縫いが肝なのでしょうか？面倒くさがらず仮縫いを
しっかりやって綺麗に縫い上げたいと思います！

　　 WNB　 2009年11月11日(水) 22:40 　Mail

ちぇい海苔さん　復活おめでとうございます
さて　チャック　ジッパーの不調のようですが　つよさんから送ってもらったジッパーが予備１本余分にありましたので　必要ならご利用ください
ご存知と思いますが　シリコンスプレー塗るとすべり具合がいいです

　　 ちぇい海苔　 2009年11月12日(木) 0:15

●ＷＮＢさん
お心遣い感謝します！本当にありがとうございます。
ですがチョッと前に発注を掛けてしまったところです。
受注生産との事なので２週間くらい掛かってしまうとの事ですが( ;谷)
それまではＭＣ－１通勤はお預けとなってしまうのが非常に辛い
所です（幌無しで通勤せい！とは突っ込まないで下さいｗ）

　eリング　加須＠　 2009年11月7日(土) 17:49

エンジン逝ってしまいました。泣、、
アルミシリンダーは全滅、原因はサーククリップ（eクリップ）の破損によるカジリ
ポッキリ折れていました。絶好調のエンジンなのに残念、、次回は国産にします。
やすい部品なので信用が第一です。
皆さんも気をつけてください。　
信用できるのは　eではなくてＣクリップですね。
復活の日までがんばります～。
　

　　 WNB@茨城　 2009年11月11日(水) 1:08 　Mail

こんばんは　WNBです　大被害じゃないですか　
金額的には　そんなに高い部品ではないのにね　
でも　犯人のｅクリップですが　取り付けしやすそうでいいなと思っていました　危ないところでした　

　　 加須＠　 2009年11月11日(水) 21:33

知り合いにチューナーがいるので聞いてみたところ、Ｅリング折れは良くあるそうです。ＫＮのリングも安くて良さそうですが、軽さでＣリングに今回はします。
ただいま部品調達中です。三連休の土日で復活予定です。
復活の際はオフ会に参加したいです。よろしくお願いします。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月11日(水) 22:31 　Mail

私もｅクリップを使用していますが、いままでノントラブルです。

だだし、ビストンの溝にパチンとはめるだけでなく、ラジオペンチを使用してクリップを溝の中で回して収まりを良くしています。

　冬フェス　途中経過　どつ　 2009年11月8日(日) 12:50

11月8日(日曜日)

えー、どつです。
サーバーとかの設定にはまってしまい（専業主夫期間が長すぎました）、、まったく現役時代の勘も戻らず、、時間がかかってしまいました。

先ほど、ようやくすべてのネットワークがつながり、鬼のような形相だった師匠もエベッさんのような穏やかな顔にもどりましたので、なんとか奈良研を出発できるかと思います。

今回の研究会は、個人的にパソコンのネットワーク研究会になってしまい、「なんだかなぁ（涙」となった結果になってしまいました。
これは、また来ないといけないのかなぁとも思いました。

　すでに産卵した鮭状態でＫ－３に乗り込みしばらくしたら出発します～～

はぅぅぅぅ、、、

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月8日(日) 14:31 　HP　Mail

どつさん、昨日は楽しい一日をありがとうございました。
来月、クリスマスオフの時にでも今度はＭＣ－１でお越しくださいませ～！
ぜひとも京都の方にも足をお運びください。　テラさんはじめ広め隊　隊員一同で手厚く？を看病いたしま～す（笑）

↓冬のフェスタの一場面です！

　　 yankaz　 2009年11月8日(日) 22:48 　HP　Mail

大ちゃんさん、どつさん、奈良・知多の皆さん昨日は
大変お世話になり、ありがとうございました

１日奈良観光して、先程無事に佐賀に帰り着きました

ホントに楽しい冬フェスメインでした
お肉・たこ焼き・まつたけ　どれも最高に美味で感動！！

また機会があれば是非お伺いしたいです

　　どつ　 2009年11月9日(月) 8:29

yankazさん、かなーり濃く楽しい１日を堪能されたと思います。

大ちゃんって怖い人かなぁ・・・とか、たいちょってどんなゴツイ人だろう？とか、知らないみんなに会うのって不安だなぁとか初めはドキドキな感じだったとおもいますが、まるで昔からの友人の様に温かく優しく迎え入れて貰えたと思います。

「単に同じようにミニカーに魅せられただけ」の関係な仲間たちですが、奈良・知多研、ひろめ隊のみんなの人柄の良さにびっくりしたことでしょう。
　オンラインもオフラインもまったく裏表なく接してくれるその姿勢に私やヨシさんはもう、クラクラなのであります。
　遠くから駆けつけてもオフ会に参加するものすごーい価値があると思いますｗ

　掲示板で書き込みとかしたことないから、オフ会に顔なんて出せない・・・とか躊躇せず、せっかくの自分の趣味の世界をさらにひろげるために足を踏み出してみるとすごくいいことがあると思います（笑

　　 yankaz　 2009年11月9日(月) 15:38

ほんと濃く深く思い出になる一日でした～

まさに、どつさんの書いてある通りで
お会いするまでは結構ドキドキしていましたが
大ちゃんを始め皆さんが温かく迎えてくださいましたので、
心から楽しい冬フェスを満喫させていただきました。（一人で飲みすぎてましたが･･･汗）
皆さんに心より感謝です。

帰ってきた途端に、また奈良に行きたくなってますｗ

　　 ミルキー　 2009年11月10日(火) 18:47

どつさん～

これ、、、何時取りにきます？？？

まだ、冬フェス終わってませんよ～

　　大福　 2009年11月11日(水) 21:29

タスキ（たわし）
大福（僕が止めてたから）

どつさんが運んでくれて、良かった～

愛知のミルキーさんが持って居るんですか？
奈良の大ちゃんの家方面まで行って、
コメントのタグでモサモサだと思ってたのに。

「ミルキーさんチャッピーさん」
奈良の大ちゃん（マイクロカー大・大・大好きな人）達が、大ちゃんに集まって居る人達に、持って行って下さい？？？

たわしを。
マイクロカー大好きの人達、
大ちゃんが居るから、マイクロカー所有者がが多い、元、第一聖地埼玉の次の。
第二の聖地。奈良の大ちゃんの元で、「タグ」で一杯にして下さい。
たわしは、マイクロカー大好きな人達の。
キズナの、簡単なコメントを書いて、増やすものだからタスキリレーのたわしだから
、コメントタグで一杯にしてあげて下さい？（汗）
たわしが、タグで見えなくなると、たわしの役目を遂げられる（笑）？

　プーリーもぎれた！　やすお　 2009年11月10日(火) 19:56

プーリーをどなたか、格安にてお譲りください！

１１月６日どつさん出迎えのため前日点検走行中突然もぎれてしまいました。
ポンコツの予備があったので何とかどつさんと走れました。
現在の物はさびがひどいので信頼性にかけます。
宜しくお願いします。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月10日(火) 22:33 　Mail

ヤフオクにいくつか出ています。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45069755
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h135978884
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/128532011
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/128532011

　　 やすお　 2009年11月11日(水) 10:56

ありがとうございます。
私もヤフオク探しましたが１番目は見落としていました。

　　どつ　 2009年11月11日(水) 18:46

えー、、そうだったんですか。
やすおさん、結構速かったので良い奴を使っているのだとばかりｗ
ノーマルだったらあったかな？やばいキタコ３もありますが（爆
不要なので差し上げますが。

　　どつ　 2009年11月11日(水) 20:14

あー、クラッチ側ですか（汗
すみません、さすがにこっちは持ってないや、、

　　 だんひる　 2009年11月10日(火) 5:45 　Mail

私のMC-1はオートチョークの解除時間が長く４キロ位走行後に正常な回転に戻ります。
その間にギアの切り替えができなくたびたびエンジンを切らなくてなならないのですが何かいい方法はありませんか？

　　 サスライ　 2009年11月10日(火) 23:46

矢印のスプリングを強化スプリングに変えるか　クラッチを軽量強化クラッチへ交換すると解消されます。
ただしクラッチミートのタイミングが高回転になります。

もしくは高回転の状態でキャブのアイドリング調節ネジで　ギアが切り替えられまでアイドリングを絞る方法もあります。
これで正常時のアイドリングでエンジンが切れるようなら、マフラーやシリンダーのカーボン除去などのメンテナンスが必要かもしれません。

　　 だんひる　 2009年11月11日(水) 7:12 　Mail

オートチョークの最高回転だけを調整できるような設計ならうれしいのですが無理ですよね。アイドリング調整ねじは１か所ですから。
スプリング変えてみるのも方法ですね。

　　 サスライ　 2009年11月11日(水) 8:01

書き忘れていましたがクラッチの強化スプリングの交換は非常に硬くって困難です。

　　 だんひる　 2009年11月11日(水) 19:50 　Mail

なかなか思うような整備はできませんね。
皆さんの情報を参考にします。これからもよろしくです。

　　 京都ひろめ隊　 2009年11月10日(火) 16:13

こんにちは　京都ひろめ隊です。

ぼちぼち町並みも秋めいてきてミニカーで走るのも気持ち良いですし
前回の比叡山ツーリングも無事に終えることが出来次回ツーリング計画も楽しみでなりません。

そこでひろめ隊メンバーの中にもミニカーで奈良研まで行ったことがないのでという声があがり　「ミニカーで奈良研に行こう」という計画が持ち上がりました。

是非ミニカーで奈良研入りを実現したいのですが
大ちゃん、11月22日のご都合はいかがですか？

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月10日(火) 22:15 　Mail

多分大丈夫だとおもいますが、今は確定は出来ません。

　　 京都ひろめ隊　 2009年11月11日(水) 16:11

了解しました。

とりあえずひろめ隊3台でその予定で待機していますのでよろしくお願いします。

　業務連絡　奈良の大ちゃん　 2009年11月9日(月) 22:48 　Mail

ＹＡＴさん、オフ会で話していたＨ４用の小型ヘッドライトです。

ヤフオクで「ヘッドライト　小型」または「ヘッドライト　アメリカン」で検索すると引っかかります。

また、ＨＩＤの場合HI・LOの切り替えは別として、３５Ｗのバーナーでも２５Ｗのバラストを使用すれば点灯します。※もちろん明るさは２５Ｗ相当です。

　冬フェス　奈良焼き肉オフ　奈良の大ちゃん　 2009年11月5日(木) 10:20

１１月の７～８日にかけてどつさんが奈良に訪問される予定です。

７日（土曜日）の夕方に歓迎会をかねて、焼き肉（山助肉）をおこないます。

会場は焼き肉の施設が整ったキンちゃんのお店です

お肉の都合がありますので、参加者は※金曜日中に参加表明をお願いします。

会費は～３０００円　ビールやお酒は別途持参して下さい。

夜（夕方）の焼肉ぱーちぃ参加者　今のところ１６名

どつさん
ＹＡＴさん
きんちゃん
マーくん＋子供さん
小田ちゃん
ゲルマンさん
ちゃぴぃさん
いっせき堂さん
よっちゃん
ミルキーさん
yankazさん夫婦
サスライさん夫婦
奈良の大ちゃん夫婦

　　 ミルキー　 2009年11月5日(木) 12:47

愛知組の今現在、参加希望者…
いっせき堂さん、よっちゃん、オイラとなってます。
あとタチバナさんが、微妙なところと～

3名は、確定してますので宜しくお願いします！

↓サポートですいません、お蔭で行きはミニカーで帰りはすぅーぃと帰れますw

オイラは、無理！でも、オイラ分までどつさんとよっちゃんが飲み干してくれますから (笑)

　　 ちゃぴぃ　 2009年11月5日(木) 19:44

↑帰りも。。ハンドル握りますからｗｗｗｗｗ
お酒を二人で飲んでくださいね！！

金曜日は名古屋空港・・日曜日は防災訓練・・。
でも土曜日は空いてますｗｗｗｗ

トラック＆トレーラーで出動します！

　　 kazun141　 2009年11月5日(木) 21:03 　Mail

どつさんが嵐の様に通り過ぎて行きました。
ＷＮＢさんがサポートで充実した行程をこなしている様で
私も幸せに成りました。
今回の冬フェス？に感謝してます。
どつさん、予想に反してカッコ良く憧れます。（？
どつさんの師匠大ちゃんさんに感謝！m(__)m

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月5日(木) 21:35 　HP　Mail

はいは～い、行きますよ～♪
山助肉食べに？ん　違う、どつさんに会いに（汗）
長距離バッター？に憧れているゲルマンにとって今回のどつさんのチャレンジは、神に一歩近づく修行のようなもの、是非とも、参加させてください！

　　 ぐっちぃ＠大阪　 2009年11月5日(木) 22:25 　Mail

　ぐっちぃ＠堺です。
どつさんが来るなら参加でしょ！と思っていたのですが、ほとんど休日出勤がないのに
今週に限って出勤となってしまいました。ゴメンナサイｍ（＿　＿）ｍ

　　 WNB@茨城　 2009年11月6日(金) 1:10 　Mail

WNBです　今日一日　楽しかったぞー　久しぶりに会ったどつさんと西茨城をぐるぐる観光してきました　MC-1で距離は180キロ走行でした
その後は　ご存知の通りトレーラー移動です
一時間くらい前自宅にに戻りました
どつさん　がんばってね

　　 kazun141　 2009年11月6日(金) 6:18 　Mail

WNBさん、お疲れ様でした。
私はどつさんを待ってただけでしたが、WNBさんはどつさんに付いて
下妻物語観光ツアーのガイド＆道案内サポートと大変でした。
私の所の滞在時間わずか１５分でしたが、
元々私が下妻～の映画をどつさんに進めたのですから～　(^^ゞ
それに私に急な用事が出来て、タイムリミットの負担までかけてしまい
申し訳なかったです。m(__)m　でも、短時間でも生どつさんに会えたし
どつさんも下妻ツアーは大変満足してた様だし、私も満足してます。
天気もどつさんが福島に帰る日まで良さそうだし
無事に冬のフェスタが完了する事を願ってます。
頑張れどつさん！奈良での焼き肉オフは近いゾ～　

　　 ｓｊｐ　 2009年11月6日(金) 7:43 　Mail

仕事帰りにどつさん歓迎会に参加したいのですが、ぱ～ちい後半に間に合えればと思っております。
どつさんに会いたい！
だいちゃん、すみませんが遅くなりますので、お肉は頭数に入れないでください。

　　 キンちゃん　 2009年11月6日(金) 8:25

参加者が大体確定いたしました。キンちゃん、小田ちゃん、マー君（子供同伴）です。

　　 ＲＩＯ　 2009年11月6日(金) 8:39

奈良県民としてどつさんをお迎えしたいのですが
一昨日あたりから風邪気味でして体調良くありません（>_<;）
（高熱は無く、一応日常の仕事はしてますのでインフルでは無いようです）

夜のバーベキューは無理っぽいです
８日はＫ-３の整備オフでしょうか？
「握手」ぐらいはしに行きたいです！

　　テラ　 2009年11月6日(金) 11:29

僕も８日の午前中にお邪魔したいなぁと思ってます。
生のどつさんに会える貴重な機会ですもんね～

　　 キンちゃん　 2009年11月6日(金) 12:48

昨日まで数日間、風邪でダウンしていて変なプレッシャーであたふたしていたキンちゃんです。今日からは幸いなことに全快いたしました。
一応会場の設置風景を掲載しておきます。ジュースの自販機はあります。１００円売価にしてもらいましたのでご利用ください。一本にあたり１０円儲かりますｗ
椅子の数だけがちょっと心配ですが大ちゃんよろしくお願いします。

　　 ミニピン　 2009年11月6日(金) 19:11

いつもどた参のミニピンなんですが、仕事と学校行事で身動きとれましぇ～ん！
生どつさん　愛知組の皆さんにお会いしたかったです。

どつさん”ガンバレ～！！”

　　 YAT　 2009年11月6日(金) 21:10

　　　↑
私もキンちゃんと同じく風邪の症状で昨日はダウンでした～
お医者さんに見てもらったら幸いインフルエンザではなかったのでw、気迫の一晩で治して、何とか今日は仕事へ行けまして、体調全快しました～。

冬フェス｢どつさんを祝う会｣に参加できますw。

キンちゃんの書き込みを見て〝やったこ〟材料前回の２倍分量買って来ました～が…
先ほど京都のゲルマン隊長からTELを頂き、やっぱり走りに行きたそうなので(笑、朝方奈良研へ荷物だけでもお預けできますでしょうか？

予定では…
朝10時位に奈良研入り
どつさんを迎撃する為天理ダム方面から酷道25号を伊賀上野方面へ向けて逆走。

何時かはすれ違う。。。カナ？

そこからどつさん、知多ファミリーと共に･･･

というのを考えています。

　　テラ　 2009年11月7日(土) 0:21

先日から学級閉鎖で自宅待機中の娘と息子が今日になって二人とも発熱してしまいました。

明日、お医者さんへ連れて行こうかと思いますがインフルの可能性や潜伏期間の心配もあり今回は残念ながら訪問を断念せざるを得ない状況です。

どつさんや知多研の皆様に次回お会いできる日を楽しみにしています。

　　 たいちょぴぃ　 2009年11月7日(土) 0:25 　Mail

とりあえず、明日の動きを参考までに記載します。

基本的にはノースケで動きますｗｗｗ

10時に知多研集合　11時までには、知多出発。

23号が混むのがほぼ確定していますので、
渋滞を楽しみつつ、25号西進。

伊賀上野から163号に転進。
そのままキンちゃんとこ目指します。

目標時間は17時頃を予定しています。
当日は一番連絡取りやすいのは、私だと思いますｗｗ

ドッキング予定の方で現況を知りたい方は電話をください。
電話番号はメール欄に090をのぞいた形でいれておきます。

　　どつ　 2009年11月7日(土) 0:42

たいちょ、早！！！
ホテル手配までしていただき、ありがとうございました。
いっせき堂さんと交代で一風呂浴びて、探偵ナイトスクープを見つつ、溜まりに溜まったネット関係のページの閲覧を借りたPCでやっております。
今回、お世話になった皆さん、本当にありがとうございます。
おかげで念願の知多研入りを果たせました。
　明日はメインイベントの奈良オフなので今からドキドキですｗ

　　 YAT　 2009年11月7日(土) 0:53

ちょぴぃさんご連絡ありがとうございますwww

163→キンちゃん直ですね！了解です。

R163はソコソコ流れも速いと思うので付いていけるかが心配になってきました(笑。あ、でも紅葉のシーズンは渋滞するとも聞いたことが…。また連絡しまーす！

【追記】と！言う事は～朝奈良研まで材料を運ばす途中のキンちゃんトコで降ろしたほうがよさげですね～。
キンちゃん…後で連絡しま～す。

【8:00追記】ゲルマンさんと打ち合わせ。
11時に木津のマクドナルドにてゲルマンさんと合流。
以降キンちゃん所へ材料の搬入したいのですが、何方かいらっしゃいますか？
状況により奈良研に向けて走るか、163を逆走するか、どつさんの動向をにらみながら判断しますw。

【9:30】↓了解です～w。冷凍モノは解凍が必要なので大丈夫です。いつもすみません(汗。ありがとうございますw。

　　 キンちゃん　 2009年11月7日(土) 8:42

おそらく昼の１時位には工場に戻れると思いますがヤッタコ号は鍵をあけて置いてますので中に入れてもらえばと思います。冷凍庫は事務所中になりますので必要でしたら電話ください。鍵の場所伝えます。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月7日(土) 22:14 　HP　Mail

は～い　＾0＾
( ´ ▽ ` )ノ無事に　タダイマァ帰ってきました。
どつさん　とお会いできてよかったです？山助肉はやっぱうまい！

　　 ミルキー　 2009年11月8日(日) 0:04

知多の元祖おバカトリオ、無事帰還しました！

とりあえず、寝ます～ありがとうございました。

　　 いっせき堂　 2009年11月8日(日) 13:55

遅くなりましたが、タチバナ、いっせき堂組も夜中、１２時過ぎに名古屋到着しておりました。

大変楽しい時間を有り難う御座いました、皆さんに感謝感謝です。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月9日(月) 14:28

お礼が遅れましたが、kazun141さん寸志をいただき、ありがとうございました。

また、ゲルマンさんも松茸の大量差し入れ、ありがとうございました。

　はじめまして　（本日　Ｄ－リジットが到着しました）　　 47uF16V　 2009年10月31日(土) 16:58 　HP

本日　Ｄ－リジットが到着しました　（先日クラッチアウターの件でのご指摘　本当にありがとうございました）

どうも　はじめまして　広島でＭＣ－１に乗っています
ボロボロのＭＣ－１を手に入れてから　1ヶ月　色々と手を入れている最中ですが　掲示板の膨大な情報のおかげもあり　どうにかやっています
素人で　恥ずかしい質問をするかもしれませんが（変な意味ではありません（笑））　どうか今後ともよろしくお願い致します。
　

　　 ミニピン　 2009年10月31日(土) 18:42

初めまして、47uF16Vさん！
兵庫でK-1に乗ってるミニピンといいます。

皆さんいい方ばかりで、自分も何度たすけてもらっているかわかりませ～ん！

しっかし綺麗に全塗されてますね～しかもパールホワイト（凄

↓は～い！47uF16Vさんミニピン号も先輩方をパクリまくりで～す！

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年10月31日(土) 21:44 　HP　Mail

おぉ～出てきましたね～！はじめまして？ゲルマンです。
早速　White Frog Ride のシールが誇らしげに貼られていますね～！　よく観るとミニピン号と兄弟車みたいですね～（笑）ミラーも長い短いはあるものの
おっ～と、ミニピン号は笑ってますもんね（爆）

　　 47uF16V　 2009年10月31日(土) 22:37 　HP

今後ともよろしくお願い致します　　ミニピンさんパールホワイト塗装は写真では綺麗に見えますが　仕上げのクリアの段階で失敗しており　実際は自慢できる代物ではありません（カメムシ、ありんこもなぜかたくさん集まり　大変だったし....）ゲルマンさん初めまして？　先ほどゲルマンさんミニピンさんも付けているLEDのあれ某オークションで入手しました　パクって申し訳ないです（笑）

　　 YAT　 2009年10月31日(土) 22:57

47uF16Vさんはじめまして～　大阪でK-1を飼っていますYATです。

私ももう一台のMC-1、2号機こと横野号の全塗装はパールホワイトを検討しているので、とても参考になりますw、すこーしブログ見させて頂きました～。これからもよろしくお願いしま～す。

※ちなみにK-1のYAT号(オレンジM)も全塗装、缶スプレーで～すw。

　　 47uF16V　 2009年11月1日(日) 9:05 　HP

YATさん
初めまして　色々と参考にさせていただいています　

しかし缶スプレーでここまで出来るんですね　私の場合　不器用なのと　いつもツメが甘く　間近で見てもらうのが恥ずかしい状態です。

パールホワイトは　私の様なへたくそが塗ってもそれなりにゴージャスになるのが気に入っています（笑）

　　 広島のponta　 2009年11月1日(日) 20:04 　HP

初めまして、私も広島の西で昨年の１１月からMC-1に乗っています
広島のpontaと申します。
47uF16Vさんの大変な意気込み感動しました。
私は、ずぶの素人ですので今後の改造等のお話に大変興味が、ありますので頑張って下さいね。
私方は、セブンチャン待ちで現在進化停止中です。

　　 47uF16V　 2009年11月1日(日) 23:17 　HP

pontaさん
はじめまして　こちらこそよろしくお願い致します　セブンチャンは私も注文していますが　何時のことになるのか....今ではあきらめて自分でどうにかしていますが　やはり専用設計ではないため　簡単にはいきませんね　まだまだ修行がたりません

　　 広島のponta　 2009年11月2日(月) 6:44 　HP

47uF16Vさん
こちらこそよろしくお願いいたします。
自分でチャンバーを作られているのですね。すごいですね。
今後の完成を祈っていますよ。頑張ってください。

　　どつ　 2009年11月2日(月) 20:05

ノーマルマフラー改オーナーが増えると大ちゃんバーも実車から外され、コレクション化して来ている人もいるのでは無いでしょうか。

　かといって、手放すのはさすがに惜しい（汗
もう、プレミア化してますしね。

　ウチの場合は、MC-1用とK-3用の２本づつあるので、貸し出ししてもいいかなぁーとか思ったりｗ
売って！！とか言われると困っちゃいますが・・・・。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月2日(月) 22:40 　Mail

大ちゃんバー２号復刻版に変わるチャンバーが神奈川のＭＩＫＩＰさんのところで市販化に向けてテスト中です。

試験結果がよければもうすぐ発売の予定です。　価格は４万円程度とのことです。

http://www3.to/gyro-mikip

　　 広島のponta　 2009年11月3日(火) 9:59 　HP

47uF16Vさん
この場を使わせてもらいまして、ごめんなさい。

どつさん、
昨日は、自動車保険の件でアドバイス頂き、今後の保険の加入に生かさせていただきます。ありがとございました。
またまた、今回どつさんのﾁｬﾝﾊﾞｰに関するご意見を読ませて頂き、羨ましく思い
つい、ﾒｰﾙしてしまいました。
私も、今年の初め大ちゃんバー２号の最終募集を見た時、注文をしようと思っていましたが、当時は、エンジン周りは、あまりよくわかりませんでしたので取り組みやすそうなセブンちゃんを注文しました。
現在、まだ進化停止中。
最近、近所のバイクショップの方が、親切にしていただいておりますので、今となっては、大ちゃんバー２号を注文しておけばと後悔の日々です。ああ、、残念！
以上、　私も皆さんの様MC-1をに早く進化させて遠乗りに出かけたいと思っております。
47uF16Vさん、ありがとうございました。

　　どつ　 2009年11月3日(火) 14:54

タロさんの所も忙しいのか、インチアップとチャンバーの進捗がいまいち見えてこないですね。
　スノースクートもやっているので今の時期はいろいろと大変なのかも。

さて、メールですがきてません（汗
ｙａｎ鯖のセキュリティは結構厳しめなので除外されているかもです。

　人間、基本は趣味にどん欲なもので「モアパワー」を常に求めてしまいます。
Ｋ－３の静音ちゃんが良い例で、圧倒的な静粛性とトレードオフでパワーが低いのですが、荒音ちゃんに換装して走ってみたら「音うるさくても・・・・・・・いいかなぁ」というそのパワーにクラクラきております。

　街中をポン付けで楽しく走れるセブンちゃんの優秀性もさることながら、そこからさらに何歩も踏み込んでいける大ちゃんバーの懐の広さもかなり魅力的ではあります。
　当初のリスクもセッティング実績がこなれた関係でそうそうトラぶらなくなってますし。

　新しい大ちゃんバーがＭＩＫＩＰさんの所でテストされているということで、今後が楽しみですねぇ～ｗｗ

　チャンバーやノーマルマフラー改によって、初めてマイクロカーは「下駄車」という枠を外れてツーリングマシンへと進化させることができます。
　いじること＝走ることといった楽しみが付加されてさらにマイクロカーが面白くなりますよ♪

　　 ぴかちゅう　 2009年11月3日(火) 22:52

はじめまして、47uF16Vさん。
私も広島市内に住んでいる。MC-1ユーザーです。

２年ほど前にMC-1を中古にて購入しました。

初めは、あまりの遅さにびっくりしました。

そこで、いろいろとチューニングを始めたのですが、こちらのHPを参考に
したり、またMC-1オーナーの方々にアドバイスを頂いたりしながら何とか自分で納得できるところまで、行き着くことができました。

また、マイクロカー以外のことでもいろいろと手助けをしてもらうことができました。

メール、チャット、電話だけのやり取りしかしたことがない方々ばかりでしたが、とても親切な人ばかりで本当に感謝しています。

あまり書き込みはしないのですが、広島の方がMC-1のオーナーになられたことが、うれしく書き込みしました。

また、いろいろとお世話になった方々に改めて御礼を申し上げます。

本当にありがとうございました。

これからもよろしくお願いします。

　　どつ　 2009年11月3日(火) 23:07

おお、ぴかちゅうさんこちらではオヒサｗ

ヒートカット有効活用させていただいております。ありがとうございます。

　ほんと、ノーマルのＭＣ－１の走行性能には閉口しますね。

嫁に「これからマイクロカーで通勤するから！ガソリン代安いし、維持費も安いから！買って！！！」と口説き落として買ったのはいいものの、納車で運送会社から自宅まで帰る間の道を数百メートル走っただけで「とんでもないものを買ってしまった、、こんなので本当に通勤できるのか、、」と落胆したのも今ではいい思い出です。
今では遠出も出来る走行性能を手に入れましたしｗ

私もマイクロカーというモノを通して、本当にかけがいのない仲間を得ました。
それも師匠のコミュニティに参加出来たおかげだと思ってます。

　　 47uF16V　　 2009年11月4日(水) 8:06 　HP

ぴかちゅうさん
こちらこそ宜しくお願いいたします　広島にも何人か　濃いＭＣ－１乗りの方がおられるみたいで　うれしく思います　まだまだ素人ですがどうかよろしくお願いいたします

私の場合　中古ボロボロ(ネットで購入　走行距離２７０Ｋｍ程度良し　にだまされました　）、超遅い　初めて乗ったときには　猛烈に購入したことを後悔しました(笑）

　　 うのっち　 2009年11月5日(木) 21:03 　HP

先輩のMC-1乗りの方

はじめまして。
広島で、先日念願のMC-1を購入しました。

チューニング以前に整備ができるかどうかの素人です。

いろんな方のご意見を聞きたくてここに辿りつきました。

納車後２００ｍでエンジン停止・・

最納車翌日、バッテリー上がり・・

現在、ライトをLEDに変更し、予備バッテリーを積み込む事を検討中です。

先輩方々にお知恵・お力借りなければMC-1ライフを楽しめそうにありません。

今後共よろしくお願いいたします。

　　 ぴかちゅう　 2009年11月7日(土) 15:03

うのっちさんはじめまして、

広島でもMC-1ユーザーが、増えてきたことはうれしいかぎりです。

広島でも、MC-1ユーザーが集まっていろいろなイベントができたらいいな～
と思っています。

また、自分のMC-1しか知らないので、他の方のMC-1と乗り比べてみたいとも思っています。

ただ、私のMC-1は１年ほど放置しておりますので不動状態になっちゃってますが・・・Σ(・ε・；)

まぁ、バッテリーの交換とキャブの清掃をすれば動くでしょう。

　東京から奈良までの経路をおしえでくでー！！　どつ　 2009年10月24日(土) 20:10

　さて。
さむーい季節になっちゃいましたが、当初の目的である、マイクロカーでの奈良遠征のチャンスが回ってきました。

　マシンはＫ－３。ＭＣ－１のシートの方が圧倒的に乗り心地が良いものの、走行安定性能でこっちにしました。

　過去の長距離は福島ー東京の経験があるのですが、それより南はまさに暗黒大陸。
予想では三島あたりから断崖絶壁になっており、すべての川の水がそこから真下に滝のように水しぶきをあげつつ落ちて、そこらの土地一帯は大きな象の彫像によって支えられているのではないかと想像しております。

　伝説によると、大阪や奈良、愛知から一般道を通って東京までたどり着いた伝説の勇者がいるとか。
　いったい何号線を通ってきたのかを是非とも知りたいのですが・・・・。
ついでにお勧め健康ランドとかも（笑
　ああ、でもヘタレだからビジネスホテルに泊まっちゃうかもｗ

　基本的に限られた日数なので、一気に奈良入りを考えており寄り道とかは出来ないと思うので
・出来るだけ楽で
・平坦で上り坂も無く
・交通量もソコソコな
ルートを教えてくださいｗｗ

方向音痴ですが、一応、ナビを持っていくのでなんとかなると思います。

よろしく～～～～ｗｗｗ

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年10月24日(土) 20:58 　HP　Mail

どつさん　はじめまして？です！
そのルートならYATさんが適任だと思います。
１YAT（６００ｋm）という単位がありますから？
日程が合えばこちらも奈良入りしますので、また、こちらで“〆(^∇゜*)書き込みよろしく(^ー゜)ノで～す！

　　 ミルキー　 2009年10月24日(土) 22:17

いよいよ～「男どつ、ここにあり一世一代の列島横断24時！」を展開するわけですね～ (笑)

ま、東京-奈良間は大福さん、YＡTさんやら強者の方は制覇しておられますからね～

それにヨシさんも話題に上がりませんが… しれ～と東京-知多間を2～3回走りきっていますからね (笑)
東京-知多間は、ヨシさんのアドバイスが一番かと思います。
愛知県までたどり着ければ…ゴールしたようなものですから～奈良までは流す程度でイケると！

どつさんや師匠あたりになると茶碗と箸さえ持ち併せれば、日本全国巡業なんて楽勝イケると思いますけど… (爆)

何はともあれ～完全制覇期待してます。是非とも頑張って下さい！

　　どつ　 2009年10月24日(土) 22:29

１ＹＡＴは無理っす！！ヘタレなので（涙
ゆっくりと確実に距離を縮めつつ達成をもくろんでおります。

そっか～、、ヨシさん。そうでしたねぇ。
でもヨシさん、根性の入り方がハンパないもんなぁ（汗
さらに卓越したドラテクを持ってすれば知多－東京は楽勝なのかもしれませんｗ

ボクは命がけでチャレンジしたいと思います、、、

　　 YAT　 2009年10月25日(日) 0:03

どつさん、ついにこの時が来たのですか？
是非このチャレンジを成功させてくださいw。

昨年の夏フェスでは行きと帰りでは少々違うルートを走ってきたので、どのコースが走り良いか？なんともいえないのですが、どつさんクラスのおえ㌔巡航が出来るのであればヨシさんのバイパス一貫ルートが早くて近いのかもしれませんね。

箱根を通らない、コースならば…

渋谷方面からR246で東京脱出。バイパスコースなので流れ速いですけど片側2車線でおわ㌔程度で巡航しても問題なし？

横浜(厚木)辺りから片側1車線となるけど流れもそれに伴い緩くなる。しかし徐々に上り坂もちらほら。

大井町～御殿場、山間部に入って上りもあるが、後から煽って来る輩には左に寄せてスルーすれば特に問題なし。

裾野～沼津、片側2車線道復活。流れも速くなるけど気楽に走ってOK。

沼津からR1号線になって片側2車線。バイパス道の快適コース
富士川～由比の海岸線は超爽快コース。(信号なし=トラブルが恐いけどw)

清水の健康ランドで仮眠

駿河健康ランド
http://www.kur-hotel.co.jp/suruga/index.html

掛川の坂道が心配、と言う方は海岸沿線のR149へ

焼津市、日本坂トンネルからR150へ
かなり遠回りだけど御前崎を通って浜松市手前からR1バイパスへ

浜名湖手前、篠原でバイパスを降りて浜名湖弁天島方面へ

途中R42になるけど潮見坂を一気に上って一里山でR1へ合流

二川を通り豊橋市で右折(直進すればR23で知多には近い)ひたすらR1を西へ。

R1を岡崎、安城、刈谷、豊明と走って、驚異のR23バイパスへ(まるで高速道路です…※一部自動車専用道路っす。汗)

R23名四国道をひたすら西へ　木曽川、揖斐川の大橋を渡ってついに三重県へ

四日市市を過ぎたら血眼にしてR25方面へ降りる所を見失わないように

知らぬ間にR1になっているけど鈴鹿市、亀山市(バイパスへ)を越えて、今や少々分かり難くなった亀山ICで直進貫通！高速道や名阪国道に間違って入らぬよう注意！。

｢道の駅関宿｣を越えたら、かの有名な酷道R25の入り口があるのでそこを左折。
あと、ず～っとしばらく寂しい山道です。たぶん途中で、｢これ絶対に道間違ってる｣と思ってもしっかりR25の看板通りです。(緑色のR25=名阪国道には入らないように！)

R25は必ず天理まで導いてくれるので心配なしですw。天理で迷ったら後は大ちゃんやサスライさんが出迎えてくれると思います(笑。

豊橋からの雰囲気はツーリングコーナーYAT７、参照
http://dspeed.fc2web.com/car/turing-yat7.htm

　　どつ　 2009年10月25日(日) 1:08

　ええ、ついに「秋保グランドホテル」で堅い握手をかわしたあの約束を果たす日が来た感じです（笑
　静音ちゃんはオトナシイので常時おえキロ巡航は出来ないかも・・・。
まあ、おわ巡航で頑張ります。たぶん、速度と完走率は反比例でしょうし（爆

　大福さんは、「傘で大福号のアクセルペダルを押しつつ、車体も一緒に押して箱根を上がった」という伝説を持ってますが、私は箱根を是非とも避けたいと思います、、、

「天理で迷ったら」が「天国で迷ったら」に見えちゃいました（汗
・・・・・大丈夫かなぁｗｗｗ

　　 いっせき堂　 2009年10月25日(日) 1:58

おお！ついに東北から奈良まで往復の旅！決行ですね～

YATさんの懐かしい写真が、いっせき号も写ってる＠＠；
そうなんですよね～昨年は東京まで行ったんですよね～～
復路の夜中に走行中、ピストンピンリングが飛んで、
エンジン破損、真っ暗な沿道脇で半泣き状態で
予備のシリンダ、ピストンに交換したっけ～～
でもあの時は、雨蛙さんやYATさん、知多研メンバーが
いたんで、心強かったもんなぁ～～修理が終わって、
近くの普段なら絶対入らないような、ハズレ確定のような
雰囲気のラーメン屋に入ってみんなで食べたラーメン！
旨かったなぁ～～

一人旅心細いでしょうが・・・無理せずゆっくり来てくださいね～
愛知走行の際は、なるべく予定を合わせて途中から、
サポート走行したいなぁ～

　　ヨシ　 2009年10月25日(日) 13:23

おや？

出遅れてしまいましたが　ＹＡＴさんのルートで良いと思いますよ～

２４６で　その後１号ルートが多分一番楽だと思います。

オイラは休憩もしながら　夜中なので１０時間位で知多研まで着きました。

広い国道の方がＧＳがたくさん有りますので安心して走れますよ。

　　どつ　 2009年10月25日(日) 15:40

おお、ＹＡＴさん、ヨシさんお勧めならば鬼にマラ棒です！！！
ＧＳがきっとオアシスに見えるんだろうなぁｗ

一応予備タンク持参でまいります♪

　どつさん。成功するように。無理せず。頑張って　大福　 2009年11月5日(木) 1:16

どつさんの、
「ギネスブック」
登録成功の鍵？
今（笑・酒（汗））

どつさんは一人で長・・・長距離を成功。
ギネスブック
「認定」

帰り道。
YATさん仲間達と箱根越えはやめて。

どつさんは。一人で。
長長距離。
片道軽く。
８００㌔以上。

長・長距離

成功、応援しています
（＾￥＾）
どつさん。
片腕の。
指が折れてるけど。
無事成功して下さい。

箱根越えはやめて、

２４６五号線だったかな？

御殿場だったな？が良いと思います

長距離は相棒のマシンが壊れなくても、

チャレンジする勇者は「どつさん」人間。

マイクロカー大好き人物「どつさん」

Ｄ－ＳＰＥＥＤの仲間で

長距離走行は。
達成感。周りの人の勇者的待遇で。

勇者どつさんの
武勇伝を聞きたくて。
話に満開の花が咲いて。
話すけど。

北陸～大阪

成功させましょう（笑）

どつさん。
成功したら。
Ｄ－ＳＰＥＥＤであつく、語って下さい。

皆で、どつさん（勇者）の手伝いをしましょう。

あなたが大好きな、マイクロカーと
日本の北海道から沖縄に向けて走行すると考えて下い。
一般道走行４、５日以上かかります
北海道方面から、沖縄方面に。

長距離

僕達マイクロカー好きな仲間は。

どつさんの挑戦を助けましょう

長距離走行のどつさん人は、
人間（どつさんは）長距離走行、疲労がピークになってます。

共感できる
仲間に合えた事、で
勇者どつさんに話を、聞きたい人達が、むらがるけど。

どつさんが。
限界に近い、５０CCのマイクロカーで
走行している事を考えて。
長長距離。

１０００㌔以上の長距離の

手助けをしましょう。

走行走行の手助けをしましょう。

マイクロカーはメンテで何とかなるけど。

どつ、本に人（人間）は

仲間に会って、ハイテンションになるけど。

今回の長距離は。

D-ＳＰＥＥＤ発の
東北～大阪近くのチャレンジ。

どつさんの、挑戦の成功の鍵は。

「チャレンジ」です

どつさん北陸の仲間が

大ちゃんの

「聖地」に

５０ｃｃ

僕達が大好きなマイクロカーで走行する事を。

考えて。

どつさんの一人（挑戦者）の成功を、助けましょう。

マイクロカー仲間達の寄せ書き。

ＹＡＴさんが考えた。
たすきリレーの

マイクロカー仲間達の
寄せ書き

どつさん。
宜しくお願いします。

暖かい室内かから。
パソコンで書込（汗）

一人での
長・長距離は

暗闇の仲一人。
何かあれば、
一人で対処。

一人発挑戦
朗報を期待しています。

無事一人ミッジョン成功

のＤ－ＳＰＥＥＤの書込を楽しみにしています。

マイクロカーには色々困難が待ち受けています

　　どつ　 2009年11月7日(土) 0:45

ながｗｗｗ

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