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　冬フェス　奈良焼き肉オフ　奈良の大ちゃん　 2009年11月5日(木) 10:20

１１月の７～８日にかけてどつさんが奈良に訪問される予定です。

７日（土曜日）の夕方に歓迎会をかねて、焼き肉（山助肉）をおこないます。

会場は焼き肉の施設が整ったキンちゃんのお店です

お肉の都合がありますので、参加者は※金曜日中に参加表明をお願いします。

会費は～３０００円　ビールやお酒は別途持参して下さい。

夜（夕方）の焼肉ぱーちぃ参加者　今のところ１６名

どつさん
ＹＡＴさん
きんちゃん
マーくん＋子供さん
小田ちゃん
ゲルマンさん
ちゃぴぃさん
いっせき堂さん
よっちゃん
ミルキーさん
yankazさん夫婦
サスライさん夫婦
奈良の大ちゃん夫婦

　　 ミルキー　 2009年11月5日(木) 12:47

愛知組の今現在、参加希望者…
いっせき堂さん、よっちゃん、オイラとなってます。
あとタチバナさんが、微妙なところと～

3名は、確定してますので宜しくお願いします！

↓サポートですいません、お蔭で行きはミニカーで帰りはすぅーぃと帰れますw

オイラは、無理！でも、オイラ分までどつさんとよっちゃんが飲み干してくれますから (笑)

　　 ちゃぴぃ　 2009年11月5日(木) 19:44

↑帰りも。。ハンドル握りますからｗｗｗｗｗ
お酒を二人で飲んでくださいね！！

金曜日は名古屋空港・・日曜日は防災訓練・・。
でも土曜日は空いてますｗｗｗｗ

トラック＆トレーラーで出動します！

　　 kazun141　 2009年11月5日(木) 21:03 　Mail

どつさんが嵐の様に通り過ぎて行きました。
ＷＮＢさんがサポートで充実した行程をこなしている様で
私も幸せに成りました。
今回の冬フェス？に感謝してます。
どつさん、予想に反してカッコ良く憧れます。（？
どつさんの師匠大ちゃんさんに感謝！m(__)m

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月5日(木) 21:35 　HP　Mail

はいは～い、行きますよ～♪
山助肉食べに？ん　違う、どつさんに会いに（汗）
長距離バッター？に憧れているゲルマンにとって今回のどつさんのチャレンジは、神に一歩近づく修行のようなもの、是非とも、参加させてください！

　　 ぐっちぃ＠大阪　 2009年11月5日(木) 22:25 　Mail

　ぐっちぃ＠堺です。
どつさんが来るなら参加でしょ！と思っていたのですが、ほとんど休日出勤がないのに
今週に限って出勤となってしまいました。ゴメンナサイｍ（＿　＿）ｍ

　　 WNB@茨城　 2009年11月6日(金) 1:10 　Mail

WNBです　今日一日　楽しかったぞー　久しぶりに会ったどつさんと西茨城をぐるぐる観光してきました　MC-1で距離は180キロ走行でした
その後は　ご存知の通りトレーラー移動です
一時間くらい前自宅にに戻りました
どつさん　がんばってね

　　 kazun141　 2009年11月6日(金) 6:18 　Mail

WNBさん、お疲れ様でした。
私はどつさんを待ってただけでしたが、WNBさんはどつさんに付いて
下妻物語観光ツアーのガイド＆道案内サポートと大変でした。
私の所の滞在時間わずか１５分でしたが、
元々私が下妻～の映画をどつさんに進めたのですから～　(^^ゞ
それに私に急な用事が出来て、タイムリミットの負担までかけてしまい
申し訳なかったです。m(__)m　でも、短時間でも生どつさんに会えたし
どつさんも下妻ツアーは大変満足してた様だし、私も満足してます。
天気もどつさんが福島に帰る日まで良さそうだし
無事に冬のフェスタが完了する事を願ってます。
頑張れどつさん！奈良での焼き肉オフは近いゾ～　

　　 ｓｊｐ　 2009年11月6日(金) 7:43 　Mail

仕事帰りにどつさん歓迎会に参加したいのですが、ぱ～ちい後半に間に合えればと思っております。
どつさんに会いたい！
だいちゃん、すみませんが遅くなりますので、お肉は頭数に入れないでください。

　　 キンちゃん　 2009年11月6日(金) 8:25

参加者が大体確定いたしました。キンちゃん、小田ちゃん、マー君（子供同伴）です。

　　 ＲＩＯ　 2009年11月6日(金) 8:39

奈良県民としてどつさんをお迎えしたいのですが
一昨日あたりから風邪気味でして体調良くありません（>_<;）
（高熱は無く、一応日常の仕事はしてますのでインフルでは無いようです）

夜のバーベキューは無理っぽいです
８日はＫ-３の整備オフでしょうか？
「握手」ぐらいはしに行きたいです！

　　テラ　 2009年11月6日(金) 11:29

僕も８日の午前中にお邪魔したいなぁと思ってます。
生のどつさんに会える貴重な機会ですもんね～

　　 キンちゃん　 2009年11月6日(金) 12:48

昨日まで数日間、風邪でダウンしていて変なプレッシャーであたふたしていたキンちゃんです。今日からは幸いなことに全快いたしました。
一応会場の設置風景を掲載しておきます。ジュースの自販機はあります。１００円売価にしてもらいましたのでご利用ください。一本にあたり１０円儲かりますｗ
椅子の数だけがちょっと心配ですが大ちゃんよろしくお願いします。

　　 ミニピン　 2009年11月6日(金) 19:11

いつもどた参のミニピンなんですが、仕事と学校行事で身動きとれましぇ～ん！
生どつさん　愛知組の皆さんにお会いしたかったです。

どつさん”ガンバレ～！！”

　　 YAT　 2009年11月6日(金) 21:10

　　　↑
私もキンちゃんと同じく風邪の症状で昨日はダウンでした～
お医者さんに見てもらったら幸いインフルエンザではなかったのでw、気迫の一晩で治して、何とか今日は仕事へ行けまして、体調全快しました～。

冬フェス｢どつさんを祝う会｣に参加できますw。

キンちゃんの書き込みを見て〝やったこ〟材料前回の２倍分量買って来ました～が…
先ほど京都のゲルマン隊長からTELを頂き、やっぱり走りに行きたそうなので(笑、朝方奈良研へ荷物だけでもお預けできますでしょうか？

予定では…
朝10時位に奈良研入り
どつさんを迎撃する為天理ダム方面から酷道25号を伊賀上野方面へ向けて逆走。

何時かはすれ違う。。。カナ？

そこからどつさん、知多ファミリーと共に･･･

というのを考えています。

　　テラ　 2009年11月7日(土) 0:21

先日から学級閉鎖で自宅待機中の娘と息子が今日になって二人とも発熱してしまいました。

明日、お医者さんへ連れて行こうかと思いますがインフルの可能性や潜伏期間の心配もあり今回は残念ながら訪問を断念せざるを得ない状況です。

どつさんや知多研の皆様に次回お会いできる日を楽しみにしています。

　　 たいちょぴぃ　 2009年11月7日(土) 0:25 　Mail

とりあえず、明日の動きを参考までに記載します。

基本的にはノースケで動きますｗｗｗ

10時に知多研集合　11時までには、知多出発。

23号が混むのがほぼ確定していますので、
渋滞を楽しみつつ、25号西進。

伊賀上野から163号に転進。
そのままキンちゃんとこ目指します。

目標時間は17時頃を予定しています。
当日は一番連絡取りやすいのは、私だと思いますｗｗ

ドッキング予定の方で現況を知りたい方は電話をください。
電話番号はメール欄に090をのぞいた形でいれておきます。

　　どつ　 2009年11月7日(土) 0:42

たいちょ、早！！！
ホテル手配までしていただき、ありがとうございました。
いっせき堂さんと交代で一風呂浴びて、探偵ナイトスクープを見つつ、溜まりに溜まったネット関係のページの閲覧を借りたPCでやっております。
今回、お世話になった皆さん、本当にありがとうございます。
おかげで念願の知多研入りを果たせました。
　明日はメインイベントの奈良オフなので今からドキドキですｗ

　　 YAT　 2009年11月7日(土) 0:53

ちょぴぃさんご連絡ありがとうございますwww

163→キンちゃん直ですね！了解です。

R163はソコソコ流れも速いと思うので付いていけるかが心配になってきました(笑。あ、でも紅葉のシーズンは渋滞するとも聞いたことが…。また連絡しまーす！

【追記】と！言う事は～朝奈良研まで材料を運ばす途中のキンちゃんトコで降ろしたほうがよさげですね～。
キンちゃん…後で連絡しま～す。

【8:00追記】ゲルマンさんと打ち合わせ。
11時に木津のマクドナルドにてゲルマンさんと合流。
以降キンちゃん所へ材料の搬入したいのですが、何方かいらっしゃいますか？
状況により奈良研に向けて走るか、163を逆走するか、どつさんの動向をにらみながら判断しますw。

【9:30】↓了解です～w。冷凍モノは解凍が必要なので大丈夫です。いつもすみません(汗。ありがとうございますw。

　　 キンちゃん　 2009年11月7日(土) 8:42

おそらく昼の１時位には工場に戻れると思いますがヤッタコ号は鍵をあけて置いてますので中に入れてもらえばと思います。冷凍庫は事務所中になりますので必要でしたら電話ください。鍵の場所伝えます。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月7日(土) 22:14 　HP　Mail

は～い　＾0＾
( ´ ▽ ` )ノ無事に　タダイマァ帰ってきました。
どつさん　とお会いできてよかったです？山助肉はやっぱうまい！

　復活？！　ちぇい海苔　 2009年11月6日(金) 21:34

こんばんは！群馬県のちぇい海苔でございます。

奈良の大ちゃんのお陰で、無事オイラのＭＣ－１のエンジンは復活を
遂げられました。本当に感謝感謝で奈良方面に足を向けては寝られない
程でございます。本当にお世話になりました。

ちなみにエンジン以外にも調子が悪かった点が一つありました。
イグニッションコイルへの接続部位である平型端子が緩んでいて
接触不良を起こしていました。取りあえず接点復活スプレーで掃除をし、
平型端子をベンチで潰してキッチリ嵌るようにしました。
後は以前プラグキャップが故障して付け替えたのですが、その時に
少々配線をいためてしまっていたらしく・・・エンジンの調子は良い物の
チョッと不安が残っています。そこで、イグニッションコイルを交換
したいと思っているのですが、何か他車種用の物を流用出来たりは
しないでしょうか？分かる方、教えて頂けると助かります。

それと、とうとう幌のチャックが逝ってしまいました(TдT)
本日久しぶりにＭＣ－１で出勤しようと乗り込んだのですが、
チャックを閉めようとしたその時！！ガチっと音がしてチャックの歯が
２個ほど抜け落ちてしまいました。騙し騙し今まで使っていたのですが、
流石に歯が抜け落ちてしまうとどうにも出来ません・・・
そこで修理をと思っているのですが、幌用のチャックはどのようなお店で
売っているのでしょうか。また、普通のミシンで縫った方がいらっしゃったと
思うのですが、その時のコツを教えて頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月6日(金) 22:11 　Mail

イグニッションコイルはＤＩＯのＡＦ２７～３５用が流用できますが、２７用で一部ゴムがゆるいものがあります。

チャックはつよさんのところで入手出来るようです。
チャックの取り付けは普通のミシンで問題なく縫えますので、今の縫い方を十分に研究していただければ大丈夫だと思います。
ただし、新しいチャックを縫い付けるときは必ずチャックを綴じた状態で縫わないと左右が合わなくなります。

　　 ミニピン　 2009年11月7日(土) 20:57

ちぇい海苔さんエンジン復活おめでとうございます！
まだ混合クラブ加入されてませんよね、ぜひこの機会に（笑

大ちゃんのクランク割りすご～く興味津々でぜひ今度拝見したいです。

幌チャックではないんですが自分がＹＡＴ窓（ＹＡＴさんかってに名前つけちゃいました（笑）開けたときミシン使いました。
大ちゃんが言ってられるようにチャック縫い付けるときは綴じた状態で、縫われたほうがいいです。
それと邪魔くさいですが、できたら仮縫いをされたほうがミシンがしやすいです。
アールのきつい所（前輪後ろ・ウインカーの所）のＩＮ側はチャック縫い代を絞らなくてはならないので、こまかく仮縫いしました。
ミシン糸は綿でなく、ポリエステルを使用しました。
それとミシンスピードはひかえめで！！

あとは女性人の協力かな？

　eリング　加須＠　 2009年11月7日(土) 17:49

エンジン逝ってしまいました。泣、、
アルミシリンダーは全滅、原因はサーククリップ（eクリップ）の破損によるカジリ
ポッキリ折れていました。絶好調のエンジンなのに残念、、次回は国産にします。
やすい部品なので信用が第一です。
皆さんも気をつけてください。　
信用できるのは　eではなくてＣクリップですね。
復活の日までがんばります～。
　

　はじめまして　（本日　Ｄ－リジットが到着しました）　　 47uF16V　 2009年10月31日(土) 16:58 　HP

本日　Ｄ－リジットが到着しました　（先日クラッチアウターの件でのご指摘　本当にありがとうございました）

どうも　はじめまして　広島でＭＣ－１に乗っています
ボロボロのＭＣ－１を手に入れてから　1ヶ月　色々と手を入れている最中ですが　掲示板の膨大な情報のおかげもあり　どうにかやっています
素人で　恥ずかしい質問をするかもしれませんが（変な意味ではありません（笑））　どうか今後ともよろしくお願い致します。
　

　　 ミニピン　 2009年10月31日(土) 18:42

初めまして、47uF16Vさん！
兵庫でK-1に乗ってるミニピンといいます。

皆さんいい方ばかりで、自分も何度たすけてもらっているかわかりませ～ん！

しっかし綺麗に全塗されてますね～しかもパールホワイト（凄

↓は～い！47uF16Vさんミニピン号も先輩方をパクリまくりで～す！

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年10月31日(土) 21:44 　HP　Mail

おぉ～出てきましたね～！はじめまして？ゲルマンです。
早速　White Frog Ride のシールが誇らしげに貼られていますね～！　よく観るとミニピン号と兄弟車みたいですね～（笑）ミラーも長い短いはあるものの
おっ～と、ミニピン号は笑ってますもんね（爆）

　　 47uF16V　 2009年10月31日(土) 22:37 　HP

今後ともよろしくお願い致します　　ミニピンさんパールホワイト塗装は写真では綺麗に見えますが　仕上げのクリアの段階で失敗しており　実際は自慢できる代物ではありません（カメムシ、ありんこもなぜかたくさん集まり　大変だったし....）ゲルマンさん初めまして？　先ほどゲルマンさんミニピンさんも付けているLEDのあれ某オークションで入手しました　パクって申し訳ないです（笑）

　　 YAT　 2009年10月31日(土) 22:57

47uF16Vさんはじめまして～　大阪でK-1を飼っていますYATです。

私ももう一台のMC-1、2号機こと横野号の全塗装はパールホワイトを検討しているので、とても参考になりますw、すこーしブログ見させて頂きました～。これからもよろしくお願いしま～す。

※ちなみにK-1のYAT号(オレンジM)も全塗装、缶スプレーで～すw。

　　 47uF16V　 2009年11月1日(日) 9:05 　HP

YATさん
初めまして　色々と参考にさせていただいています　

しかし缶スプレーでここまで出来るんですね　私の場合　不器用なのと　いつもツメが甘く　間近で見てもらうのが恥ずかしい状態です。

パールホワイトは　私の様なへたくそが塗ってもそれなりにゴージャスになるのが気に入っています（笑）

　　 広島のponta　 2009年11月1日(日) 20:04 　HP

初めまして、私も広島の西で昨年の１１月からMC-1に乗っています
広島のpontaと申します。
47uF16Vさんの大変な意気込み感動しました。
私は、ずぶの素人ですので今後の改造等のお話に大変興味が、ありますので頑張って下さいね。
私方は、セブンチャン待ちで現在進化停止中です。

　　 47uF16V　 2009年11月1日(日) 23:17 　HP

pontaさん
はじめまして　こちらこそよろしくお願い致します　セブンチャンは私も注文していますが　何時のことになるのか....今ではあきらめて自分でどうにかしていますが　やはり専用設計ではないため　簡単にはいきませんね　まだまだ修行がたりません

　　 広島のponta　 2009年11月2日(月) 6:44 　HP

47uF16Vさん
こちらこそよろしくお願いいたします。
自分でチャンバーを作られているのですね。すごいですね。
今後の完成を祈っていますよ。頑張ってください。

　　どつ　 2009年11月2日(月) 20:05

ノーマルマフラー改オーナーが増えると大ちゃんバーも実車から外され、コレクション化して来ている人もいるのでは無いでしょうか。

　かといって、手放すのはさすがに惜しい（汗
もう、プレミア化してますしね。

　ウチの場合は、MC-1用とK-3用の２本づつあるので、貸し出ししてもいいかなぁーとか思ったりｗ
売って！！とか言われると困っちゃいますが・・・・。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年11月2日(月) 22:40 　Mail

大ちゃんバー２号復刻版に変わるチャンバーが神奈川のＭＩＫＩＰさんのところで市販化に向けてテスト中です。

試験結果がよければもうすぐ発売の予定です。　価格は４万円程度とのことです。

http://www3.to/gyro-mikip

　　 広島のponta　 2009年11月3日(火) 9:59 　HP

47uF16Vさん
この場を使わせてもらいまして、ごめんなさい。

どつさん、
昨日は、自動車保険の件でアドバイス頂き、今後の保険の加入に生かさせていただきます。ありがとございました。
またまた、今回どつさんのﾁｬﾝﾊﾞｰに関するご意見を読ませて頂き、羨ましく思い
つい、ﾒｰﾙしてしまいました。
私も、今年の初め大ちゃんバー２号の最終募集を見た時、注文をしようと思っていましたが、当時は、エンジン周りは、あまりよくわかりませんでしたので取り組みやすそうなセブンちゃんを注文しました。
現在、まだ進化停止中。
最近、近所のバイクショップの方が、親切にしていただいておりますので、今となっては、大ちゃんバー２号を注文しておけばと後悔の日々です。ああ、、残念！
以上、　私も皆さんの様MC-1をに早く進化させて遠乗りに出かけたいと思っております。
47uF16Vさん、ありがとうございました。

　　どつ　 2009年11月3日(火) 14:54

タロさんの所も忙しいのか、インチアップとチャンバーの進捗がいまいち見えてこないですね。
　スノースクートもやっているので今の時期はいろいろと大変なのかも。

さて、メールですがきてません（汗
ｙａｎ鯖のセキュリティは結構厳しめなので除外されているかもです。

　人間、基本は趣味にどん欲なもので「モアパワー」を常に求めてしまいます。
Ｋ－３の静音ちゃんが良い例で、圧倒的な静粛性とトレードオフでパワーが低いのですが、荒音ちゃんに換装して走ってみたら「音うるさくても・・・・・・・いいかなぁ」というそのパワーにクラクラきております。

　街中をポン付けで楽しく走れるセブンちゃんの優秀性もさることながら、そこからさらに何歩も踏み込んでいける大ちゃんバーの懐の広さもかなり魅力的ではあります。
　当初のリスクもセッティング実績がこなれた関係でそうそうトラぶらなくなってますし。

　新しい大ちゃんバーがＭＩＫＩＰさんの所でテストされているということで、今後が楽しみですねぇ～ｗｗ

　チャンバーやノーマルマフラー改によって、初めてマイクロカーは「下駄車」という枠を外れてツーリングマシンへと進化させることができます。
　いじること＝走ることといった楽しみが付加されてさらにマイクロカーが面白くなりますよ♪

　　 ぴかちゅう　 2009年11月3日(火) 22:52

はじめまして、47uF16Vさん。
私も広島市内に住んでいる。MC-1ユーザーです。

２年ほど前にMC-1を中古にて購入しました。

初めは、あまりの遅さにびっくりしました。

そこで、いろいろとチューニングを始めたのですが、こちらのHPを参考に
したり、またMC-1オーナーの方々にアドバイスを頂いたりしながら何とか自分で納得できるところまで、行き着くことができました。

また、マイクロカー以外のことでもいろいろと手助けをしてもらうことができました。

メール、チャット、電話だけのやり取りしかしたことがない方々ばかりでしたが、とても親切な人ばかりで本当に感謝しています。

あまり書き込みはしないのですが、広島の方がMC-1のオーナーになられたことが、うれしく書き込みしました。

また、いろいろとお世話になった方々に改めて御礼を申し上げます。

本当にありがとうございました。

これからもよろしくお願いします。

　　どつ　 2009年11月3日(火) 23:07

おお、ぴかちゅうさんこちらではオヒサｗ

ヒートカット有効活用させていただいております。ありがとうございます。

　ほんと、ノーマルのＭＣ－１の走行性能には閉口しますね。

嫁に「これからマイクロカーで通勤するから！ガソリン代安いし、維持費も安いから！買って！！！」と口説き落として買ったのはいいものの、納車で運送会社から自宅まで帰る間の道を数百メートル走っただけで「とんでもないものを買ってしまった、、こんなので本当に通勤できるのか、、」と落胆したのも今ではいい思い出です。
今では遠出も出来る走行性能を手に入れましたしｗ

私もマイクロカーというモノを通して、本当にかけがいのない仲間を得ました。
それも師匠のコミュニティに参加出来たおかげだと思ってます。

　　 47uF16V　　 2009年11月4日(水) 8:06 　HP

ぴかちゅうさん
こちらこそ宜しくお願いいたします　広島にも何人か　濃いＭＣ－１乗りの方がおられるみたいで　うれしく思います　まだまだ素人ですがどうかよろしくお願いいたします

私の場合　中古ボロボロ(ネットで購入　走行距離２７０Ｋｍ程度良し　にだまされました　）、超遅い　初めて乗ったときには　猛烈に購入したことを後悔しました(笑）

　　 うのっち　 2009年11月5日(木) 21:03

先輩のMC-1乗りの方

はじめまして。
広島で、先日念願のMC-1を購入しました。

チューニング以前に整備ができるかどうかの素人です。

いろんな方のご意見を聞きたくてここに辿りつきました。

納車後２００ｍでエンジン停止・・

最納車翌日、バッテリー上がり・・

現在、ライトをLEDに変更し、予備バッテリーを積み込む事を検討中です。

先輩方々にお知恵・お力借りなければMC-1ライフを楽しめそうにありません。

今後共よろしくお願いいたします。

　　 ぴかちゅう　 2009年11月7日(土) 15:03

うのっちさんはじめまして、

広島でもMC-1ユーザーが、増えてきたことはうれしいかぎりです。

広島でも、MC-1ユーザーが集まっていろいろなイベントができたらいいな～
と思っています。

また、自分のMC-1しか知らないので、他の方のMC-1と乗り比べてみたいとも思っています。

ただ、私のMC-1は１年ほど放置しておりますので不動状態になっちゃってますが・・・Σ(・ε・；)

まぁ、バッテリーの交換とキャブの清掃をすれば動くでしょう。

　東京から奈良までの経路をおしえでくでー！！　どつ　 2009年10月24日(土) 20:10

　さて。
さむーい季節になっちゃいましたが、当初の目的である、マイクロカーでの奈良遠征のチャンスが回ってきました。

　マシンはＫ－３。ＭＣ－１のシートの方が圧倒的に乗り心地が良いものの、走行安定性能でこっちにしました。

　過去の長距離は福島ー東京の経験があるのですが、それより南はまさに暗黒大陸。
予想では三島あたりから断崖絶壁になっており、すべての川の水がそこから真下に滝のように水しぶきをあげつつ落ちて、そこらの土地一帯は大きな象の彫像によって支えられているのではないかと想像しております。

　伝説によると、大阪や奈良、愛知から一般道を通って東京までたどり着いた伝説の勇者がいるとか。
　いったい何号線を通ってきたのかを是非とも知りたいのですが・・・・。
ついでにお勧め健康ランドとかも（笑
　ああ、でもヘタレだからビジネスホテルに泊まっちゃうかもｗ

　基本的に限られた日数なので、一気に奈良入りを考えており寄り道とかは出来ないと思うので
・出来るだけ楽で
・平坦で上り坂も無く
・交通量もソコソコな
ルートを教えてくださいｗｗ

方向音痴ですが、一応、ナビを持っていくのでなんとかなると思います。

よろしく～～～～ｗｗｗ

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年10月24日(土) 20:58 　HP　Mail

どつさん　はじめまして？です！
そのルートならYATさんが適任だと思います。
１YAT（６００ｋm）という単位がありますから？
日程が合えばこちらも奈良入りしますので、また、こちらで“〆(^∇゜*)書き込みよろしく(^ー゜)ノで～す！

　　 ミルキー　 2009年10月24日(土) 22:17

いよいよ～「男どつ、ここにあり一世一代の列島横断24時！」を展開するわけですね～ (笑)

ま、東京-奈良間は大福さん、YＡTさんやら強者の方は制覇しておられますからね～

それにヨシさんも話題に上がりませんが… しれ～と東京-知多間を2～3回走りきっていますからね (笑)
東京-知多間は、ヨシさんのアドバイスが一番かと思います。
愛知県までたどり着ければ…ゴールしたようなものですから～奈良までは流す程度でイケると！

どつさんや師匠あたりになると茶碗と箸さえ持ち併せれば、日本全国巡業なんて楽勝イケると思いますけど… (爆)

何はともあれ～完全制覇期待してます。是非とも頑張って下さい！

　　どつ　 2009年10月24日(土) 22:29

１ＹＡＴは無理っす！！ヘタレなので（涙
ゆっくりと確実に距離を縮めつつ達成をもくろんでおります。

そっか～、、ヨシさん。そうでしたねぇ。
でもヨシさん、根性の入り方がハンパないもんなぁ（汗
さらに卓越したドラテクを持ってすれば知多－東京は楽勝なのかもしれませんｗ

ボクは命がけでチャレンジしたいと思います、、、

　　 YAT　 2009年10月25日(日) 0:03

どつさん、ついにこの時が来たのですか？
是非このチャレンジを成功させてくださいw。

昨年の夏フェスでは行きと帰りでは少々違うルートを走ってきたので、どのコースが走り良いか？なんともいえないのですが、どつさんクラスのおえ㌔巡航が出来るのであればヨシさんのバイパス一貫ルートが早くて近いのかもしれませんね。

箱根を通らない、コースならば…

渋谷方面からR246で東京脱出。バイパスコースなので流れ速いですけど片側2車線でおわ㌔程度で巡航しても問題なし？

横浜(厚木)辺りから片側1車線となるけど流れもそれに伴い緩くなる。しかし徐々に上り坂もちらほら。

大井町～御殿場、山間部に入って上りもあるが、後から煽って来る輩には左に寄せてスルーすれば特に問題なし。

裾野～沼津、片側2車線道復活。流れも速くなるけど気楽に走ってOK。

沼津からR1号線になって片側2車線。バイパス道の快適コース
富士川～由比の海岸線は超爽快コース。(信号なし=トラブルが恐いけどw)

清水の健康ランドで仮眠

駿河健康ランド
http://www.kur-hotel.co.jp/suruga/index.html

掛川の坂道が心配、と言う方は海岸沿線のR149へ

焼津市、日本坂トンネルからR150へ
かなり遠回りだけど御前崎を通って浜松市手前からR1バイパスへ

浜名湖手前、篠原でバイパスを降りて浜名湖弁天島方面へ

途中R42になるけど潮見坂を一気に上って一里山でR1へ合流

二川を通り豊橋市で右折(直進すればR23で知多には近い)ひたすらR1を西へ。

R1を岡崎、安城、刈谷、豊明と走って、驚異のR23バイパスへ(まるで高速道路です…※一部自動車専用道路っす。汗)

R23名四国道をひたすら西へ　木曽川、揖斐川の大橋を渡ってついに三重県へ

四日市市を過ぎたら血眼にしてR25方面へ降りる所を見失わないように

知らぬ間にR1になっているけど鈴鹿市、亀山市(バイパスへ)を越えて、今や少々分かり難くなった亀山ICで直進貫通！高速道や名阪国道に間違って入らぬよう注意！。

｢道の駅関宿｣を越えたら、かの有名な酷道R25の入り口があるのでそこを左折。
あと、ず～っとしばらく寂しい山道です。たぶん途中で、｢これ絶対に道間違ってる｣と思ってもしっかりR25の看板通りです。(緑色のR25=名阪国道には入らないように！)

R25は必ず天理まで導いてくれるので心配なしですw。天理で迷ったら後は大ちゃんやサスライさんが出迎えてくれると思います(笑。

豊橋からの雰囲気はツーリングコーナーYAT７、参照
http://dspeed.fc2web.com/car/turing-yat7.htm

　　どつ　 2009年10月25日(日) 1:08

　ええ、ついに「秋保グランドホテル」で堅い握手をかわしたあの約束を果たす日が来た感じです（笑
　静音ちゃんはオトナシイので常時おえキロ巡航は出来ないかも・・・。
まあ、おわ巡航で頑張ります。たぶん、速度と完走率は反比例でしょうし（爆

　大福さんは、「傘で大福号のアクセルペダルを押しつつ、車体も一緒に押して箱根を上がった」という伝説を持ってますが、私は箱根を是非とも避けたいと思います、、、

「天理で迷ったら」が「天国で迷ったら」に見えちゃいました（汗
・・・・・大丈夫かなぁｗｗｗ

　　 いっせき堂　 2009年10月25日(日) 1:58

おお！ついに東北から奈良まで往復の旅！決行ですね～

YATさんの懐かしい写真が、いっせき号も写ってる＠＠；
そうなんですよね～昨年は東京まで行ったんですよね～～
復路の夜中に走行中、ピストンピンリングが飛んで、
エンジン破損、真っ暗な沿道脇で半泣き状態で
予備のシリンダ、ピストンに交換したっけ～～
でもあの時は、雨蛙さんやYATさん、知多研メンバーが
いたんで、心強かったもんなぁ～～修理が終わって、
近くの普段なら絶対入らないような、ハズレ確定のような
雰囲気のラーメン屋に入ってみんなで食べたラーメン！
旨かったなぁ～～

一人旅心細いでしょうが・・・無理せずゆっくり来てくださいね～
愛知走行の際は、なるべく予定を合わせて途中から、
サポート走行したいなぁ～

　　ヨシ　 2009年10月25日(日) 13:23

おや？

出遅れてしまいましたが　ＹＡＴさんのルートで良いと思いますよ～

２４６で　その後１号ルートが多分一番楽だと思います。

オイラは休憩もしながら　夜中なので１０時間位で知多研まで着きました。

広い国道の方がＧＳがたくさん有りますので安心して走れますよ。

　　どつ　 2009年10月25日(日) 15:40

おお、ＹＡＴさん、ヨシさんお勧めならば鬼にマラ棒です！！！
ＧＳがきっとオアシスに見えるんだろうなぁｗ

一応予備タンク持参でまいります♪

　どつさん。成功するように。無理せず。頑張って　大福　 2009年11月5日(木) 1:16

どつさんの、
「ギネスブック」
登録成功の鍵？
今（笑・酒（汗））

どつさんは一人で長・・・長距離を成功。
ギネスブック
「認定」

帰り道。
YATさん仲間達と箱根越えはやめて。

どつさんは。一人で。
長長距離。
片道軽く。
８００㌔以上。

長・長距離

成功、応援しています
（＾￥＾）
どつさん。
片腕の。
指が折れてるけど。
無事成功して下さい。

箱根越えはやめて、

２４６五号線だったかな？

御殿場だったな？が良いと思います

長距離は相棒のマシンが壊れなくても、

チャレンジする勇者は「どつさん」人間。

マイクロカー大好き人物「どつさん」

Ｄ－ＳＰＥＥＤの仲間で

長距離走行は。
達成感。周りの人の勇者的待遇で。

勇者どつさんの
武勇伝を聞きたくて。
話に満開の花が咲いて。
話すけど。

北陸～大阪

成功させましょう（笑）

どつさん。
成功したら。
Ｄ－ＳＰＥＥＤであつく、語って下さい。

皆で、どつさん（勇者）の手伝いをしましょう。

あなたが大好きな、マイクロカーと
日本の北海道から沖縄に向けて走行すると考えて下い。
一般道走行４、５日以上かかります
北海道方面から、沖縄方面に。

長距離

僕達マイクロカー好きな仲間は。

どつさんの挑戦を助けましょう

長距離走行のどつさん人は、
人間（どつさんは）長距離走行、疲労がピークになってます。

共感できる
仲間に合えた事、で
勇者どつさんに話を、聞きたい人達が、むらがるけど。

どつさんが。
限界に近い、５０CCのマイクロカーで
走行している事を考えて。
長長距離。

１０００㌔以上の長距離の

手助けをしましょう。

走行走行の手助けをしましょう。

マイクロカーはメンテで何とかなるけど。

どつ、本に人（人間）は

仲間に会って、ハイテンションになるけど。

今回の長距離は。

D-ＳＰＥＥＤ発の
東北～大阪近くのチャレンジ。

どつさんの、挑戦の成功の鍵は。

「チャレンジ」です

どつさん北陸の仲間が

大ちゃんの

「聖地」に

５０ｃｃ

僕達が大好きなマイクロカーで走行する事を。

考えて。

どつさんの一人（挑戦者）の成功を、助けましょう。

マイクロカー仲間達の寄せ書き。

ＹＡＴさんが考えた。
たすきリレーの

マイクロカー仲間達の
寄せ書き

どつさん。
宜しくお願いします。

暖かい室内かから。
パソコンで書込（汗）

一人での
長・長距離は

暗闇の仲一人。
何かあれば、
一人で対処。

一人発挑戦
朗報を期待しています。

無事一人ミッジョン成功

のＤ－ＳＰＥＥＤの書込を楽しみにしています。

マイクロカーには色々困難が待ち受けています

　　どつ　 2009年11月7日(土) 0:45

ながｗｗｗ

　　 じぇいむず　 2009年11月2日(月) 8:39

大ちゃん、場所をお借りします。
群馬・栃木の方々が増えて来たこともあり、一度オフ会をと考えています。
場所は渡良瀬遊水池の側にある群馬の道の駅「きたかわべ」。
日程は11/21・22・23のいずれかを考えています。雨天・参加者少数であれば中止です。

参加希望の方は都合の良い日にちを表明願います。

　　 wnb　 2009年11月2日(月) 18:47

じぇいむずさんこんにちは
wnbは２１日(土)は休みです　皆さんはどうかな　
よかったら　２１日でお願いします
でも　ほかの日であれば出られる人はご希望出してください　
その時は　じぇいむずさん　２１日は下見ツアーでいかがですか

　　 ぱたぱた　 2009年11月2日(月) 22:35

じぇいむすさん、こんばんは。

私は２３日なら、参加できますがｗ。
ｗｎｄさんごめんなさい。他は仕事でちょっと無理そうです。
まだ、キャブ調整とかもきちんとできていませんが、ゆっくりならどうにかなりそうです。他の日に決まった場合、次回お願いします。

　　 ちぇい海苔　 2009年11月2日(月) 23:42

じぇいむずさんこんばんは。
自分は基本祝日関係なしの土日休みなので２１，２２なら
参加出来ると思います・・・それまでにエンジンが直ってれば
の話ですが(汗）あ・・・後は金銭面で余裕が残っていればと
言うのも今月は条件に入ってしまいますね(TдT) 情けなや、、、

　渡良瀬遊水地について　 kazun141　 2009年11月3日(火) 8:35 　Mail

こんにちわ　じぇいむずさん、Ｋ－２のkazun141です。
野木町在住で遊水地は大変近い所ですが
仕事の都合で大変残念ですが参加出来ません。（涙
ですが、せめて情報だけでもお知らせしたくて
スレに参加しました。

wnbさんも近所なので分っておられると思いますが、
大きく３つのエリアに分かれています。
マイクロカーを走らせるには大変楽しい所だと思います。
集合場所の道の駅「きたかわべ」は第一調節池の谷中湖に隣接の
所になります。
遊水地外周を一周するには多少一般道を通る事になると思いますが、
エリア内は迷路の様に入り組んで、舗装路、ダート、ぬかるみ道
行き止まり、など千差万別です。ですが、河川敷などかなりの
直線コースもあり、マイクロカーで楽しめるエリアです。
ただし、迷子になる可能性もありますのでご用心下さい。

地図表示のサイトのアドレスです。
良ければ参考にして下さい。m(__)m
http://tatenok.hp.infoseek.co.jp/wataraseall.html

　　 ＴＡＫＡＲＡ　 2009年11月3日(火) 18:07 　Mail

こんばんわ　じぇいむずさん
ごぶさたしております、私のお休みは日曜日だけですので、22日だら
参加できるのですが、違う日でしたら12月も企画を御願いします
埼玉、群馬、栃木、茨城、千葉の方とお会いするのを楽しみに
しております。

　　 ツッキー　 2009年11月3日(火) 23:16

じぇいむずさん今晩は。
私は休みが合わないので不参加です。

　　 じぇいむず　 2009年11月4日(水) 8:40

返事が遅くなりましたm(__)m
なかなか都合がつかないようですので、今回は11/21（土曜）11時にwnbさんと下見がてらのプチオフとします。雨天中止です。
他の方々も当日12時位までは現地にいますので、お待ちしております。

　　 加須＠　 2009年11月6日(金) 0:34

せっかくのオフ会ですが、土曜は予定がありますので残念です、、
またの機会に参加したいと思います。すみません

　　 WNB@茨城　 2009年11月6日(金) 1:47 　Mail

じぇいむずさんお疲れ様です
オフ会の計画ありがとうございます　２１日１１時了解です
もしかして　土曜日がいいなんて　みんなに悪かったかな　ごめんね　ごめんね～
ぱたぱたさん　加須＠さん　また今度機会を作ってお会いできればと思います　メールを貼っておきますので　気が向いたらどうぞご連絡ください
ＴＡＫＡＲＡさんお久しぶりです　日曜日のお休みということで自分は仕事柄あまり日曜日の休みは少ないのですが　うまく休みを調整してみます　今回は残念ですが　次回にお会いできればな～　
ちぇい海苔さん　ぜひぜひ　直してセッティング出して　ご参加ください　間に合わないときはマイクロカーでなくてもいいんじゃないのかな
kazun141さん　ツッキーさん今日はお疲れ様でした　こんどみんなで出かけられればいいですね
昨日のテレビで　群馬にはマヨらーというラーメンががあるそうですが　御存知でした　群馬出身の　いもりみゆきさんが言ってました　できれば　美味しいお勧めのお店などありましたら教えてください　マイクロカーと話がずれてしまいましたが　どこかで一緒に食事でもいかが～

　　 kazun141　 2009年11月4日(水) 20:49 　Mail

大ちゃんさん、今日午後に、マフラー届きました。
ありがとうございます。

明日、冬フェスでどつさんピットイン予定です。
私のｋ－２のマフラーのセッティングに協力をお願いしたら
野木に泊り込みになるかも？なんて（汗
たぶん大丈夫と思います。
どつさん、奈良研に無事に送り出します。m(__)m

　　どつ　 2009年11月4日(水) 22:09

むむ！！ということは・・・・。

マフラーがトラぶってもkazun141さんのところまで這ってでもたどり着けばなんとかなっちゃうってことですねｗｗ

Ｄｉｏシリンダにノーマルマフラー改ならば取り付けくらいは指導できますよんｗ

　モーニングクルーズ　プチオフ開催します　京都ひろめ隊　 2009年10月30日(金) 14:53

急ですが、１１月１日（日）にモーニングクルーズ　プチオフを開催します。
秋の京都をマイクロカーで一緒に走りませんか？
ノーマルマイクロカーも気軽にご参加ください。

堀川下立売上がる西側　「ほりたこ」さんに８時半前に集合です。
http://r.tabelog.com/kyoto/A2602/A260202/26003715/dtlmap/

・サンマルク北山店で９時から朝食（コーヒー、焼きたてパンおかわり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自由で￥780より）
・朝食後、比叡山に向けて出発。頂上を目指します。秋のドライブウェイ　を満喫しながら走りましょう。
・時間があれば大津のほうに回る等、ツーリングしたいと思います。
・昼過ぎに解散予定のプチオフまったり企画です。

当日、８時半過ぎに出発しますので集合場所に来て頂くか、ここで参加表明して頂きますようお願いします。

参加者　ゲルマンさん、トルマキさん？、テラさん

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年10月30日(金) 20:03 　HP　Mail

大ちゃん　お騒がせしております（汗）

はいは～い、参加しま～す♪　
てぇ！　サクラや(^・ω・^).....んニュニュ?
京都、滋賀でMC-1をはじめアビーやその他のマイクロカーにお乗りの皆様
ゆる～く走りませんか？
テラさんと二人で全面サポートいたします（笑）
しゃ～ない行ったろか！と言われる方　お待ちしておりま～す♪

↑は以前３人でのプチオフ会の１コマで～す！

↓大ちゃん、ありがとうございます。７日のどつさんの歓迎会の前に奈良研まで取りに行く予定です。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月31日(土) 16:33

オフ会とは関係ありませんがｗ　ほりこたさんのシリンダーとマフラー改が出来ました。

いつでも取りに来てください。

　　 YAT　 2009年10月31日(土) 22:49

ゲルマンさん明日はちょっとお天気が心配だけども…

>〝しゃ～ない行ったろか！〟の言葉通りw。行ってみようかと思います。

ホントは、ほりたこさんの老舗の味を盗みにwww(爆。

あ、でも朝イチは開いてないかなw。

朝から雨の場合は？中止？やばそうな場合はメールしますね～。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月31日(土) 22:54 　Mail

私もいきたかったのですが、赤ＭＣ－１のクランクベアリングがだめなので、以前修理済みの元エンジンと載せ替えですｗ

　お疲れ様でした～　テラ　 2009年11月1日(日) 13:18

ゲルマンさん、ＹＡＴさん、トルマキさん、プチオフお疲れ様でした。
また参加を検討してくださった皆様ありがとうございます。

お天気も朝のうちは晴れ間もあり試乗会と比叡山ツーリングもすることができ楽しかったです。
ノーマルのトルマキさんも完走してノーマルパワーのすごさもわかりました。

そして帰りはポツポツと雨が～～もうちょっともって欲しかったですね。

ＹＡＴさん、今頃は走行中ですよね。
道中お気をつけて

また次回よろしくお願いします。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月1日(日) 13:20 　HP　Mail

は～い！　全国のひろめ隊ファンの皆様お待たせしましたって待ってないってか（笑い）
ただいま、雨が降ってきたので、プチオフから帰ってきましたってこの根性なし（汗）
YATさん、トルマキさん、テラさんお疲れ様でした。特にYATさんは遠路遥々お越しくださって、ありがとうございました。　
本日はサンマルクで朝食を取り、比叡山にアタックをかけてきました。
次回は、いつ？　　企画部長のテラさんに聞いとこ♪

次回は、そこのあなたの参加をお待ちしてま～す！

↓YATさん　７日おともさせてくださ～い！

　　 YAT　 2009年11月1日(日) 14:30

14:00ピッタリ位に帰還しましたよ～♪

帰りはそうとうな土砂降り＆向い風w、フロント10インチになってから初の雨ツーリングでした！

でもお天気も何故かツーリング中は快晴でとても気持ちのいいモーニングでしたね！
(今回は私が雨男だっただけ？)

比叡山登頂もトルマキさんのノーマルMC-1がナカナカの粘り勝ちでしたねw。相互試乗会も久々に自分のYAT号が走る姿も見れたしw。

帰りもほりたこおやじさんのたこ焼きゲットで、帰りのMC-1の車内はとて～も美味しそうな匂いに包まれながら帰ることが出来ました！。
今、マターリと老舗の味を堪能しておりま～す。

今日は色々とありがとうございました！

　　 ｓｊp　 2009年11月1日(日) 22:14 　Mail

京都ひろめ隊のみなさん、まったりとした大人の雰囲気出て　良い企画ですね～。コースも秋の京都～大津の魅力たっぷりな感じです。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年11月2日(月) 20:00 　HP　Mail

SJPさん　次回はご参加お待ちしておりま～す！

　　 ｓｊp　 2009年11月3日(火) 21:11 　Mail

ゲルマンさん、お借りしているホイールカバー　そのままのカラーでバッチリキマッテおります。
６時発で行かせてもらいます。

　トラブルの相談です・・・　ちぇい海苔　 2009年10月24日(土) 20:53

先日会社帰りの事なのですが、
途中で高回転でカブるような現象が起きました。
急に回転数が下がるんですが、直ぐに復帰したので
あまり気にせず走行していたのですが、どんどん症状が
酷くなってきたので回転数を上げずに様子を見つつ
走っていたのですが・・・暫くすると回転数が一気に落ち
エンスト(TдT) 　こりゃ不味いとセルを回してリスタートを
試みるも不発。エンジンは掛かるのですが直ぐに止まって
しまうと言う、なんとも不明な現象です。
オイルポンプの故障による抱き付きかな？とも思ったのですが、
エンジンが冷え切った後も同じように、エンジンは掛かるけど
直ぐに止まってしまう状態です・・・

そんな症状を直す為、本日修理をと思いバラしてみたのですが、
・キャブ→多分異常なし。
・チョーク→異常なし。
・リードバルブ→先日新品交換済み。
・オイルポンプ→セルを回してオイルが垂れて来るので異常なし。
・燃料ポンプ→キーＯＮでガソリンが噴出して来ました（汗）問題無し。
・ピストン→カーボンが大量に付着しており、リングの動きが
　悪くなっていたのでカーボンを除去・・・ちょっとあやしい・・・
・プラグ→新品交換後も同じ症状が発症・・・

こんな感じです。原因が何なのか全くわからずお手上げ状態で
本日心が折れてしまいそうになりました（涙）
どなたか同じような症状を経験された事がある方、または
ココがあやしいぞ！と心当たりのある方はどうか救いの手を
差し伸べてやって下さい。よろしくお願い致します。

　　どつ　 2009年10月24日(土) 21:04

コンロッドベアリングのガタは確認しましたか？？

　　 ちぇい海苔　 2009年10月24日(土) 21:52

●どつさん
レスありがとうございます。
コンロッドベアリングのガタまでは確認しておりません。
ココにガタがあるとエンジンが掛からなくなってしまうのですか？
これが原因だとすると・・・クランク割り必須ですか？（汗）

　　どつ　 2009年10月24日(土) 22:24

ピストンでカーボンが多量に付着・・・・。

そのカーボンをゲシゲシっとこそぎ落として、磁石を付けるとくっつきませんか？（汗

以前、コンロッドのメタルベアリングが粉砕したときに、一見、エンジンは掛かるもののアクセルを踏んでも止ってしまうという現象になりました。
エンジン音もうるさくなりましたが・・。

　コンロッドベアリングのガタがあるとベアリングが逝ってますので回転の抵抗が大きくエンジンが止るようになります。
　その状態でも何とか走ったり出来るんですが、回転をあげるとすぐに止ります。

当然、この場合はクランク割必須です。

　　 ちぇい海苔　 2009年10月25日(日) 0:00

●どつさん
カーボンが磁石に・・・？既に削り取ってしまったので
確認できないのが残念？です（汗）
それにしても・・・クランク割りはやった事がありません！
ベアリングがNGだったとすると、新品部品を購入するとしたら
パーツリストのE-10クランクシャフト・ピストン全て揃えた方が
良いんですよね？特殊工具なんかも必要だったと思いますが、
どうにもこうにも勝手が分かりません。。。。
どつさんのメンテナンス記録を見ても結構な数の工具が出てきている
ようですので・・・・工具が揃っていない個人でやるのは結構
無理があるのでしょうか？

　　 YAT　 2009年10月25日(日) 0:52

ちぇい海苔さんこんばんは。

症状的にはクランクトラブルか、ガスケット類な感じがします。
クランクベアリングはプーリー側からクランク軸を前後上下動かして少しでも〝コクコク〟しているようならば×です。

コンロッドベアリング(大腿部)はシリンダーを外した時にコンロッドを上下方向でガタがあれば×です。

ガスケットは、走行中不具合が起こりだしたようなので違う感じですが、メンテ後も引き続き症状が同じという感じであればガスケットから圧縮が漏れている事も考えられます。(ベースガスケット、ヘッドガスケット、リードバルブ)

あと全く別の視点からですが、私も過去に経験したのであれば、走っている最中、高回転時に突然息つきのようにエンジンストール。
停車後、エンジンかかるも、吹け上がらず…。何度かしてるとエンジンすらかからなくなった事がありました。

原因はヘッドライトコントローラーで、高回転時の振動でビニールの中の絶縁部が擦れてショートしてました。

　　どつ　 2009年10月25日(日) 1:00

http://www.k-3.mydns.jp/mente/clank_open/clank.htm
こんな感じでしょうか。

器用な人は手持ちの工具でなんとか出来ちゃいますが、ふつーな人は専用工具を使ったほうが間違いないです（汗

カーボンが茶色い感じでしたら、ほぼ、コンロッドベアリングの可能性大です。
工具一式貸しますけど・・・・。

マイクロカー乗りならば、1回くらいクランク割の経験はあった方がいいと思います。
大変ですが、その後多少のトラブルが出てもなんとかなりますからｗ

　　 ちぇい海苔　 2009年10月25日(日) 21:22

●YATさん
書き込みありがとうございます。
ガスケット類の抜けは念入りに確認しましたので大丈夫だと思います。
クランク・コンロッドのガタは未だ確認していないのですが・・・
原因の可能性を潰して行くとソコしかもう無いので(TдT)
どうせクランクを割るなら両方のベアリングを新調してしまおうと
思っています。
それにしてもエンストの原因がヘッドライトコントローラーだなんて
驚きですね。こちらも念の為確認してみようと思います。

●どつさん
カーボンが茶色だったら・・・？？
バッチリ茶色だったんですけど(TдT)
何時もは黒いのに何でコレは茶色いんだろう？と疑問に思っていた
のですが・・・ベアリングの鉄分って事だったんですかorz
コレで決心（諦め）が付きました・・・・
これから光岡さんにパーツの見積を依頼してみようと思います。
後は工具の調達ですね・・・今後もあると思うので
色々と調べてみます。切羽詰ったら工具をお願いしてしまうかも
知れませんがその時は宜しくお願い致します。

　　どつ　 2009年10月25日(日) 23:31

2008年10月12日のブログから
http://www.takerusoftware.mydns.jp/blog/?m=20081012

　シリンダヘッドの裏にも茶色の物体がついてませんでした？？

「いつもは黒いのに・・・・なんで茶色？？」

これは私も思いました。しかも半端ないカーボンの量なんですよねー。
工具はいつでもよいですよｗ

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月26日(月) 8:20 　Mail

２日ほど留守にしておりましたので、お返事が遅くなりましたが、茶色のカーボンが付着しているのと他の要因を考えると、どつさんの指摘の通りコンロッドベアリング（大胆部）の破損だと思います。

エンジン組立はどつさんのページの他、大ちゃん日記にもありますので、参考にしてください。
http://www.d-speed.mydns.jp/dspeed.fc2web.com/nikki/21.1.htm

修理の結果、コンロッドベアリングの破損ならば、潤滑不足が大きな原因となります。
修理後は分離給油を止めて混合給油への変更をお勧めします。

　　 ちぇい海苔　 2009年10月27日(火) 0:34

●どつさん
僕の場合はシリンダヘッドと言うよりもプラグにウロコのような
カスが付いていた気がします。今となってはアレがベアリングの
破片だったのかな・・・と（汗）
ちなみに光岡さんに見積をお願いしたらとんでもない額になりましたｗ
必要な工具としては
・KG・ｴﾝｼﾞﾝ組立工具（ｸﾗﾝｸ組込・ﾌﾟｰﾘｰ固定）
・ケースプーラー：ホンダ純正品番07935-KG80001
・フライホイールプーラー：ホンダ純正品番 07733-0010000
を挙げて頂いたのですが、エンジン組み立て工具は光岡さんで
買えるようです。フライホイールプーラーはコレを見つけました。
http://www.webike.net/sd/1361597/
ですがケースプーラーなる物の招待が分からず困っています。
コレは無くても何とかなるのでしょうか？？

●奈良の大ちゃん
書き込みありがとうございます。やはり奈良の大ちゃんの視点から
見てもコンロッドベアリングなのですね（泣）資金面で相当苦しいですが
何とか直して復活させたいと思います！
それにしても・・・混合にしないとダメですか(TдT)
分離で手軽に乗れるようにってのが便利で好きだったのですが
コレばっかりは混合にするしか無さそうですね（汗）
修理の時にオイルポンプを外して混合組みに入隊します！

　　どつ　 2009年10月27日(火) 1:21

ケースプーラーは、いわゆるクランク割をするときに使うヤツで
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning17/kosisita_bunkatu_01.jpg
こんなのです。

Ｋ－３メンテのページで書いている「穴あきの友」がそれにあたります。

コレ（プーラー類）無しでケースを開けれるのは、私の知っているトコロでは師匠だけです（爆
今回は部品代だけでも涙がチョチョ切れると思います。往復の送料だけ負担していただければ、必要工具一式をお貸ししますよ。

　穴あきの友は、めいっぱいテンションを掛けて、プラハンでパーンと叩くと「ドカーン」とクランクを割れます。
　叩く瞬間に、制作者である「シンさん」に感謝して叩くと１００％の確率で成功しますｗ

　私もずーっと手軽さから分離に拘ってましたが、このようなトラブルに遭遇すると「手軽さよりも安全」を求めるようになり、混合クラブに入会しました。
　給油時の少しの手間で、まさかの時の数万円が浮くのならばまったく苦になりませんよｗ
　オイルと軽量用のボトルを携帯しておくだけですし・・。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月27日(火) 7:13 　Mail

不安でしたら、エンジン一式奈良研へ送ってください。

クランクベアリングやオイルシールなどのパーツ代と工賃５０００円で入れ替えをします。
また、パーツ類も光岡と比べて価格は半額程度です。

　　 ちぇい海苔　 2009年10月27日(火) 21:38

●どつさん
ケースプーラーって結構ゴツイ代物なんですね（汗）
特殊工具は別の事に応用が利かないから尚更高価に感じてしまう・・・
ケース割りは余程の事が無い限りは滅多にしないと思うので
個人で工具を揃えるのは結構厳しい物がありますね。
そんな中、工具を貸して頂けると言う心強いお言葉に感謝感謝です。
ですが今回は本当にお金がありませんので奈良の大ちゃんのお言葉に
甘えさせてもらおうかと思います。パーツ類の価格も安いとの
事なので（汗）ンでも機会があればクランクケースの中身を見てみたい
ですね。今回は色々とアドバイス本当にありがとうございました。

●奈良の大ちゃん
今回はお言葉に甘えさせて頂き、修理のお願いをさせて頂ければと
思います。ですが・・・エンジンってどのような形で発送すれば
良いのでしょうか（汗）パーツはどの部分まで付けて送れば良い物か
検討も付きません。チャンバー・キャブ・燃料ポンプ等、必要・不必要な
部品の指示をお願い致します。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月28日(水) 1:53 　Mail

エンジンは写真の状態まで出来るだけ分解してください。※できなくてもよいです。

・ミッションオイルを抜く
・腰上はシリンダーやピストンまで外す。
・フライホイルやコイル、セルモーターは外す
・駆動系もセル用のリングギヤ以外取り外す
・エンジン全体の汚れを落とす

後はダンボール箱やプラスチック製のコンテナ等に緩衝材(新聞紙やウエス等)につつんで、送ってください。
新品のクランクシャフトも同梱してください。

↓　発送先は同じです。

　　 ちぇい海苔　 2009年10月28日(水) 21:42

●奈良の大ちゃん
写真付きでの詳しい説明ありがとうございます。
出来るだけ手間を取らさぬよう頑張ってみたいと思います。
本日クランクシャフトＡＳＳＹの発注をし、今週末エンジンの
バラシを行って発送をしようと思います。
ところで発送先は奈良研との事ですが、大ちゃん宅とは
別になるのでしょうか？

　　 WNB@茨城　 2009年10月29日(木) 3:19 　Mail

ちぇい海苔さん今晩は
エンジンちょっと大変なことになってしまったのですね
ベアリングぷーらーとクランクインストールツールはありますので使ってくださいと書き込みたいのですが　大ちゃんにお願いするということで不要ですね　たぶんそれが一番安心できます
ｗｎｂはクランク＆ベアリングの交換をしましたが　ちょっと後悔してたりします　あのクランクを引っ張って組み付けるときの　引き具合本当にあれでよかったのか？　でも今はよかった事にしています　だってまだベアリング調子がいいですから　でもちょっといつ壊れるか不安だったりして

　　 ちぇい海苔　 2009年10月29日(木) 23:12

●ＷＢＮさん
はじめまして、エンジンは・・・本当に大変な事になってしまいました。
今までに何度かピストンの穴あきもやってしまってたのでクランクは
痛んでるんじゃないかな？とは思っていたのですが、まさか絶好調な
このタイミングで来るとは思っていませんでした。
こう言うトラブルって突然来るものなんですねぇ・・・
工具の方はお心遣いありがとうございます。
もう二度とあって欲しくないですが、もし次にクランクを割らなければ
ならない時は宜しくお願い致します。
＞でもちょっといつ壊れるか不安だったりして
そうなんですよね、初めての作業を監修してくれる人無しでやると
不安でたまらなくなるんですよね（汗）
ＭＣ－１に乗り出してから何度もその感覚を味わっていますが
何日か安定して走るまで安心出来なかったりして（汗）

　　 ぱたぱた　 2009年10月30日(金) 23:17

ちぇい海苔さん、こんばんは。
群馬の東部ですか？もしかして、凄く近くだったりして！

工具の方は、私もクランクシャフトインストーラー・ベアリングプラー・ベアリングレースシールドライバーは持ち合わせています。
私もＷＮＢ＠茨城さんと同様、大ちゃんにお願いするのが一番安心かと思います。
数ヶ月前、クランク割りを何も分からないところから大ちゃん日記を参考にやってみました。失敗もありましたが、とてもいい勉強になりました。
いまでもかなり心配ですが、どうにか走るようになりました。
最近、忙しく全く乗れてませんが・・・（泣

次回はチャレンジしてみてはいかがですか？工具の方はいつでもお貸しいたしますのでお声がけください。

　　 ちぇい海苔　 2009年11月2日(月) 0:44

●奈良の大ちゃん
本日エンジンのバラシが完了しましたので、明日の月曜日に
発送出来ると思います。宜しくお願い致します。
それにしても初めてエンジンを下ろしたのですが、流石に小さい物
なんですね。片手で持てる軽さにもビックリしてしまいました。
今回はクランク割りはお任せする事となりましたが、エンジンを
下ろすと言う初めての経験が出来ましたのでまた一つ成長出来たと
思います。お金に余裕が出来たら専用工具もぼちぼちと揃えて
行きたいと思います。
●ぱたぱたさん
どうもです！同県同士頑張ってＭＣ－１を盛り上げて行きましょう！
ちなみに東部と言えども結構広いので何とも言えませんが、
自分は鶴の首根っこ付近です。
工具の方は緊急事態が発生しましたら、その時はお願い致します。
多分直接取りに行ける距離だと思いますので(；・∀・)

　エンジン修理完了　奈良の大ちゃん　 2009年11月3日(火) 16:06

昼前に到着しましたので、昼食後クランクシャフトを入れ替えました。

やはり、コンロッド大胆部ベアリングがだめでした。
そのた、クランクベアリング、オイルシールも痛んでいたので丁度良いオーバーホールとなりました。

　どつさん、奈良に来たる　奈良の大ちゃん　 2009年10月26日(月) 11:50 　Mail

１１月の７～８日にかけてどつさんが奈良に訪問される予定です。

７日（土曜日）の夕方に歓迎会をかねて、焼き肉（山助肉）をしたいと考えていますが、みなさんのご都合はどうでしょうか？
会場は焼き肉の施設が整ったキンちゃんのお店が最適だと思います。

お肉の都合がありますので、参加者は表明をお願いします。
豚しゃぶも可能です。

会費は～３０００円　ビールやお酒は別途持参して下さい。

夜（夕方）の焼肉ぱーちぃ参加者

どつさん
yankazさん夫婦
サスライさん夫婦
奈良の大ちゃん夫婦

　　どつ　 2009年10月26日(月) 11:56

えー、生活が楽になり１０ｋｇほどリバウンドしてます。

生まれ変わった「どつ」を見たい人は是非ｗ

夏フェスは東京でしたが、今回の冬フェスは「奈良」で！！
もし、たどり着けない時は、みなさんで「どつを偲ぶ会」に変更し、勝手に盛り上がっちゃってください（涙

　　 キンちゃん　 2009年10月26日(月) 13:16

どうぞどうぞお好きなようにご利用くださ～い。ふぐも魅力的ですが日曜となると僕の場合はびみょ～でございます。とか言いながらなんとかいける方向で・・・。
ヤッタコセットも準備しておきますｗ

　　どつ　 2009年10月31日(土) 0:32

まとめのページを作りました！
http://www.takerusoftware.mydns.jp/microcar/off/nara_off/

ヤッタコも食えるっすか～～～！！うひょ～～！！トシちゃんカンゲキー！！

　　 YAT　 2009年10月31日(土) 10:41

知多方面からはコバンザメ作戦される方はいらっしゃるのかなぁ？

こちらからも、どつさんを迎撃しようかとも思いましたが、ミイラ取りがミイラに…って事もあるしw、〝やったこ〟やるならば生物の材料もあるのでYAT号に乗っけて長距離は走れそうもないなぁ～(笑。

7日～8日はどつさんを奈良研に監禁して何やかんやとお祭り騒ぎなのですwww。
お泊りするかどうかは未定でw。(奈良健康ランド♪)

　　どつ　 2009年10月31日(土) 12:12

もう、肉体改造でも調教でもなんでもしてくださいっ！！

チャンバーにたこ焼き器をくくりつけて５０ｋｍくらい走ると良い感じでできあがるかも（笑
厚みが２ｍｍくらいになって中のタコが脱走するかもしれませんがｗｗ

　参加させてください！！　 yankaz　 2009年11月2日(月) 22:19 　HP　Mail

たまたま妻が6～7日大阪出張でして
８日に奈良観光しよう！！と持ち掛けOKをもらいました
私は一人６日の深夜バスで出発する予定です

ということで焼肉ぱーちぃ２人参加させていただいて宜しいでしょうか
よろしくお願いします～

　　どつ　 2009年11月3日(火) 8:39

うひょー！！！ｙａｎｋａｚさんマジですか！！
　
　この掲示板や私のブログが現在、全く問題なく稼働しているのもｙａｎ鯖のお陰です。本当にありがとう御座います。
　いい感じで皆さん、奈良に集合と言う形が取れてなんかもうチョーラッキーです♪

　ふぐオフの開催　奈良の大ちゃん　 2009年10月26日(月) 11:39 　Mail

１１月末に京都のテラさんのお店でふぐオフを開催いたします。

今回はミニカー仲間の為に特別に儲け抜きでフグを調理していただきますので、調理手間を考えて募集人数を～１０名に限定いたします。

内容は、一人に１．５～１．６㌔のふぐを半匹程度の量で、てっさ、てっちり、から揚げ、締めのぞうすいとなります。おいしいポン酢で是非食べてください。
ふぐは養殖・畜養のどちらかを直前の市場価格により決定させていただきます。

開催日時　１１月２９日（日）１１時～
会　　場　味処てらさき　http://www.kyoto-np.co.jp/info/gourmet/osusume/20070219.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.leafkyoto.net/shop/gourmet/terasaki/
募集人数　～１０名
会費　６０００円程度

今回もテラさんのご厚意により、生ビールは無料となります。

昼食後、ミニカーおしゃべりオフも開催しますので、食事をされない方も１３時～からお集まり下さい。

○ふぐオフ参加者
ゲルマンさん
奈良の大ちゃん

○おしゃべりオフ参加者
ゲルマンさん
奈良の大ちゃん

　自動車保険の更新しました。　広島のponta　 2009年11月1日(日) 21:26 　HP

本日、１１月１日MC-1の自動車保険を更新しました。
加入２年目で20％引きになり、出費で助かります。
今回、保険担当者の勧めで、なんとトラブル等の車両搬送費の補償が付く
（レッカー代１０万円までの補償）サービスの加入にしました。
以前から遠出等のトラブルの為、JAF加入を考えていたところでした。
安心のサービスが付くという事で今後の遠出チャレンジには、大変頼りになると思います。
みなさんもご存知でしたか？こんなサービスがあるなんて（私だけの知識不足？）。
私は、パンク等のトラブル不安などで今だ遠出はしていませんが、
今後は色々と遠出にチャレンジしてみようかなと考えています。

　　どつ　 2009年11月1日(日) 21:43

おー、なんと旬な話でｗ

無料ロードサービスがある保険は多いのですが、ファミリーバイク特約の場合、バイクはダメとか契約車両じゃないとダメとかいろいろと制限もあるとか。

pontaさんの場合、「ミニカーでもOK？」と確認取りましたか？？

　　 しぃ～　 2009年11月1日(日) 22:06

先日、どつさんのブログにも同じレスしましたが
某通販型保険会社？に入ってますがバイクのロードサービスは断られました。
ついでにマイクロカーもＮＧでした。
ただ、ファミリーバイク保険の適用はＯＫとの事でした。

おそらく保険会社によって対応が違うと思うので確認をして頂いた方が無難かもしれません。

もし親族でＪＡＦに入られてる方がいたら家族会員になれば年間２０００円だったと思います。
私は父親が入ってたので家族会員で入ってます。。。

　　 広島のponta　 2009年11月1日(日) 22:20 　HP

どつさんのご質問ありがとうございます。
私の場合、最初から自動車保険加入に関し
保険担当者にMC-1のパンフレットをみてもらい
加入しましたので間違いは、無いと思います。
特約で
事故、故障時選べる特約、事故、故障時選べる特約、
弁護士費用等補償特約、法律相談費用補償特約
に加入で料金アップをしております。

　　どつ　 2009年11月1日(日) 22:24

おお、それなら確実ですね。

私は全労済なのでいろいろと調べてみましたが、ロードサービスも1契約期間中１回までとか今まで気づかなかった制約がいろいろ合って勉強になりました（汗

　　 広島のponta　 2009年11月1日(日) 22:43 　HP

どつさん、しぃ～さん、
アドバイスありがとうございます。
今後の保険会社の対応やサービスなどで、更新時には、
JAFと比較検討してみます。
ありがとうございました。

　ヘッドライトの直流化　しぃ～　 2009年10月31日(土) 9:47

前から検討していた、マイクロカーにＨＩＤを検証するにあたって
ヘッドライトの直流化しようと思っています。

以前ＲＩＯさんに作って頂いた配線図を見ているのですが、ちょっといまいちよくわかりません。
コンビネーションスイッチを使わずに新しくスイッチを作ろうと思いましたが検証用に購入したＨＩＤはハイビームがハロゲンタイプだったのでコンビネーションスイッチを殺すわけにも行かず…

直流化されてる方っていないですよね？（汗

　　 YAT　 2009年10月31日(土) 10:47

しぃ～さんこんにちは～。

ついにHID化始動ですね！
直流化というと市販のリレーを使ってバッテリーから直で電源を取るという事ですかね？
最近のHIDのキットにはその辺りの配線が入って有ったようにも思ったんですがまだ購入には至っていませんので…。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月31日(土) 13:01

ＭＣ－１はコイルで発電された電気を全整流していますので、レギュレター以降はすべて直流です。

交流化の間違いでは？

また、車用のＨＩＤのバラスト（安定器）はＤＣ－ＡＣコンバータと昇圧回路を内臓していますので、ポンでつけられます。

または、ＤＣ-ＡＣコンバータを私のＴのように取り付けて、一般用のＨＩＤランプと安定器を組み合わせて点灯させるのも面白そうですｗ

　　 しぃ～　 2009年10月31日(土) 17:43

すみません。
先ほど取り付け作業を少しだけ行いましたが、バッ直配線がちゃんとありました。
また、購入した物もちゃんとリレーつきでした。

ただハイビームがハロゲンタイプの２灯式の物を購入したのと
リレーの関係でカプラー辺りの配線加工が必要でポン付けはできませんでした。
他のサイトを見ている限り日本製の物でしたらポン付け可能な感じです。

ちなみにこのカプラーの部分と３つの線を繋ぐ必要があるのですが、おそらく＋と－とハイビーム？だと思うのですがどれをどこに指すのかわからずで今日の部は終了です。

おそらく車体側のケーブルは白、緑、ブルーだと思われます。（ＲＩＯさん作の配線図を見る限り）

またＨＩＤが故障した時すぐにノーマルに戻せるようにするためにこのカプラーは残しておくつもりです。。。
ちょっと一晩考えてみます。

　　 ぐっちぃ＠大阪　 2009年10月31日(土) 21:21 　Mail

しぃ～さん今晩は。ぐっちぃ＠大阪です。
ぐっちぃ号はＨＩＤです。乗用車に後付した物でしたが片目が故障したので
残りの片目を移植しました。

　３５Ｗですが両目とも入れるとバッテリーが心配なので片目だけ入れてます。
ただ片目をそのまま残して置くと色が合わなかったのでＬＥＤを無理やり入れて
色を合わせています。
　その他にもポジションランプはＬＥＤ化して節約してます。
ＨＩＤにした時に困ったのは、元々のランプがＨ７だったので位置が合わなくて
集光できなくてＨＩＤの明るさが出ませんでした。そこで取り付けリブを広げて
前に出したら集光が出来る様になって使える様になりました。
　ぐっちぃ号はＫ－３なのでＭＣ－１とヘッドライトの取り付けが違うかも
しれませんが、取り付けると夜は明るくて安心ドライブです。
頑張ってくださいね！

　　 しぃ～　 2009年10月31日(土) 22:02

ぐっちぃさん。　こんばんわ。

私も乗用車（と言っても家族の車ですが）をＨＩＤにした際に明るさが変わり満足したのでマイクロカーでの検討をしてきました。

私が購入したのは２５Ｗタイプですが２５Ｗを二つ装着するとバッテリーが心配です。
バッテリーはノーマルバッテリーではなく、軽自動車用のバッテリーを積んでますがそれでもバッテリーが上がるまでの時間を稼いでるに過ぎないと思います。
ウィンカー以外のライトもＬＥＤ化を実施しましたが、これで使ってみてどうなるか実験してみたいと思います。

また、ノーマルのリフレクターでは集光が定まらないという話も聞いてますのであまりにもヤバイ場合はリフレクターも交換も検討しないといけません。

明日１日かけて取り付けを行いたいと思います。

　　 しぃ～　 2009年11月1日(日) 20:56

自己レスになりますが、装着完了致しました。
無事点等もしてテストドライブを少し行いましたが今のところトラブルはないと言いたいところですが何点か。

やはりバッテリーに負担がかかっているみたいです。（電圧計で見てる限り）

それとなぜかわかりませんが、メーター球がつかなくなりました。
先日ＬＥＤに変えたばかりなんでんすが、点灯するときとしない時があったり。
ターンランプ、ハイビームランプについては問題なしです。
ＨＩＤとあまり関係ないですが、なぜメーター球のライトが消えたのかは不明です。

　本日の作業　奈良の大ちゃん　 2009年11月1日(日) 17:09

今日は朝からＭＣ－１のエンジン載せ替え

天空ツーリング前の点検でクランクベアリングにガタがあったのですが、そのまま強硬したために先週初めから振動が増えてパワーも出なくなってきました。
突然ストップもいやなので、本日朝からエンジンの載せ替えです。

他の作業を交えてゆっくりと作業したおかげて、昼から雨！

何とか屋根の下で作業終了し、大雨の中、慣らし運転を１０キロ程度行い先ほど終了しました。

その他の作業も含め、あとは日記にて。

　　 加須＠　 2009年10月27日(火) 23:00

埼玉の加須に引っ越して、ようやく一年が過ぎミニカーに乗り始めました。
バッテリー新品に替え絶好調で走っています。
ネットでみたのですが、気になる商品が、、
http://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/0211041021.html　
シリンダーがでかいのでポン付けむりそう？

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月28日(水) 1:57 　Mail

加須＠さん、はじめまして。

ネットの商品はポン付けは無理です。また、ヘッドは流用出来ません。
ボアサイズが大きいので、シリンダーのスカート部もトタン板位に薄いか、スカート厚がある場合はクランクケース側の加工が必要だと思われます。

取り付ける場合はサーキットオフエンジン製作を参照してください。
http://www.d-speed.mydns.jp/dspeed.fc2web.com/nikki/20.12enzin.htm

なお、エンジン単体の他に、マフラーや吸気系の改造も必要になります。

　　加須　 2009年10月28日(水) 19:02

排気量的に魅力ですが、夏場危険そうですね。
回答ありがとうございます。　埼玉オフがあれば、皆さんのマシンを是非みたいですね、、　今までマイクロカーに出会ったことがないので、、
奈良方面が羨ましい、、

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年10月28日(水) 20:04 　HP　Mail

加須さん、はじめまして　京都でMC-1に乗ってます。ひろめ隊ゲルマンです。
奈良研は誰もが集えるマイクロカーの聖地です！　遠いですが、ないかある時にでも.........w
埼玉には　玉研　隊長の大福さんをはじめ、ツッキーさんやじぇいむすさんもたくさんの仲間がおられますよ～！
大福さん達の過去の書き込みの横にMailとかHPいう所をクリックして質問してみよ～♪
みんな助けてくれますよ～！

　　 amigo　 2009年10月28日(水) 22:11

加須さん　はじめまして。
千葉の田舎でMC-1に乗っているamigoです。

何度か、玉研主催でオフ会がありました。
春になったら、また千葉主催でオフ会を検討しておりますのでお会い出来る事を楽しみにしております。

　　 ぱたぱた　 2009年10月28日(水) 22:41

加須さん、はじめまして。
私は隣の群馬でＭＣ－１に乗っているぱたぱたです。
群馬の東部なので、加須まで３０分くらいの所ですよ～。
利根川渡ってすぐです。機会がありましたら、オフ会一緒に参加しましょう。と言っても私もオフ会参加したことがありませんが・・・(^^;;

　　 しぃ～　 2009年10月28日(水) 23:07

加須さんはじめまして。

私も千葉でＭＣ－１を乗り回してる２０代です。
埼玉にも近く茨城もまぁまぁ近いところに住んでいます。

埼玉オフ周辺オフで会えたらいいですね！

　　 WNB@茨城　 2009年10月29日(木) 3:54 　Mail

加須さんはじめまして　ｗｎｂ＠茨城です　よくあるオレンジ色ＭＣ－１に乗っています　
加須といいますと　うどんが有名ですよね　古河から比較的近くなのでこれからよろしくお願いいたします
amigoさん　しぃ～さん　オフ会いいですね　そのときはぜひご一緒させてください　何とか都合をつけますのでよろしくです
できたら　加須さん　ぱたぱたさんもご参加いただけるようお願いします
そうそうゲルマンさんもはるばる京都から来てこちらでも完成されたＭＣ－１をおひろめしてください

　

　　 kazun141　 2009年10月29日(木) 6:59 　Mail

加須さんはじめまして。
栃木県の野木町に住んでるkazuｎ141です。Ｋ－２に乗ってます。
マイクロカー所有１年目のビギナーです。
WNB@茨城さんとご近所です。
近くに仲間が増えるのは大歓迎です！

　　 ＴＡＫＡＲＡ　 2009年10月29日(木) 17:17 　Mail

加須さん始めまして
私は行田市に住んでおります、仕事関係で加須保健所に月に1回
加須にMC1で乗り込んでいます、帰りには加須のセキチユーや島忠で
買い物をしてきます。私は奈良研、玉研にお世話になっております
ばたばたさんも家から25分位ですので今度は一緒に玉研に勉強を
しに行きましょう、これからも宜しく御願いします。

　　 イチカ　 2009年10月29日(木) 17:56

kazuｎ141さん、とても素敵なＫ-2ですね。初めて拝見しました。私のＫ-2は現在ＭＣ用に部品取りされバラバラ状態になってます。塗装は外注でしょうか？私もホワイトにしたいなー。

　　 kazun141　 2009年10月29日(木) 20:15 　Mail

イチカさん、始めまして！
お褒め頂き、ありがとうございます。
私の前のオーナーの方が選ばれた色です。
外注でプロに頼んだそうです。
白に見えますが、アイボリーが少し入ってます。
実車は結構傷みが来てます。
いつかお会いできれば光栄です。m(__)m

　　 加須＠　 2009年10月29日(木) 22:13 　Mail

たくさんのマイクロカーに出会えそうで何よりです。
先日、mc-1で加須より那須塩原まで行きましたがさすがに疲れました。４号バイパス全開走行は、、次回は大平山辺りに行こうかなと計画中です。頂上の卵焼きは絶品ですよ～　皆さんと行けたら楽しそうですね。

　　 ちぇい海苔　 2009年10月29日(木) 23:30

加須さんはじめまして。
自分は群馬県の東部に住んでおります。
結構近場にマイクロカー乗りの方が増えてきて嬉しい限りです。
こちらも奈良研の方々に負けないくらい盛り上がれたら良いですね！
今後とも宜しくお願いします。

　　 kazun141　 2009年10月28日(水) 14:52 　Mail

Ｋ－２のkazun141です。
昨日、WNBさんのお宅に伺わせて頂きました。
私の自宅と以外に近くにお住まいでラッキーでした。
ミニプチオフ会で大変楽しく過ごしました。
WNBさんのテストコースに連れて行ってもらい
最高に楽しく走行させてもらいました。感謝です！

初歩的な質問で申し訳ないのですが、
前期ノーマルマフラー改を付けた場合で
分らない事とか迷っている事がありまして、教えて頂きたいのですが、
質問①
ＭＣ－１　チューニングパーツ適合表を参考にしてますが、
ノーマルキャブにてメインジェットセットのデイトナ　31118をネットで購入しようと思い
検索したのですが、適合表と同じ番号のセット（＃８５～１１０）だと
デイトナ　31119になってます。http://item.rakuten.co.jp/hypernetparts/31119/
31119を購入しても良いか迷ってます。
質問②
ノーマルキャブの場合、メインジェットとパイロットジェットは
ミツオカから出荷時は何番が装着されているのでしょうか？
質問③
NewハイスピードプーリーKIT TypeⅢ 490-1000400を購入しようと
思ってますが、どんなもんでしょうか？
質問④
その他で気が付く事があればご意見ください。

よろしくお願いします。m(__)m

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月28日(水) 16:25 　Mail

①は31119でＯＫです。　適合表を修正しておきました。

②は前期型ですとメイン＃７８、パイロット（スロー）＃３５となります。

③ノーマルよりは効果がありますが、使い切るにはパワーを必要としますので、前期型には使えますが後期では使い切れないかもしれません。

　大ちゃんさん、ありがとうございます。　 kazun141　 2009年10月28日(水) 17:40 　Mail

早速、返事を頂きまして、
ありがとうございます。
これから色々勉強していきます。m(__)m

　　 WNB@茨城　 2009年10月29日(木) 3:04 　Mail

kazun141さん　昨日は風の吹く中家まで来ていただきありがとうございました
秋空の中きれいに写っていますね　実はここは　部品を交換した後に毎回使っています　近所に坂を探したらここぐらいしかなかったので
ほとんど車は通らないし　行く途中に最高速テストもできて丁度いいです　
今度は　ちょっと足を伸ばして　栃木　群馬　埼玉　千葉　茨城と小さく周回して見ますか　
大ちゃんこんばんは　ノーマルマフラー改はすごくよさそうですね　kazun141さんところで取り付けたら乗せていただきます　

　　 kazun141　 2009年10月29日(木) 5:57 　Mail

WNB@茨城さん、一昨日はありがとうございますた。
CONVOY88にも乗せていただき、楽しかったです。
電気自動車の意外な加速の良さにビックリでした。
また遊んでください。

ＰＳ　うっかり忘れてました。私の定休日の日程表、
　　　後でメールで送ります。

　ノーマルマフラー改について　 kazun141　 2009年10月14日(水) 19:51 　Mail

昨日は某マイクロカーマニアのブログ（バレバレですけど）にて
私の書き込みを気に掛けて頂きまして、大ちゃんには感謝してます。
実際、ノーマルマフラー改をお願いするに関して、過去の書き込みを
見ましたが、マフラーも後期が適しているとの事で、Ｋ－２は前期の
マフラーなので、新たに購入する事になると思います。
それに、その他でパーツの購入、マフラー改造費、他について
一通りの費用の概算を教えて頂きたいのですが、
宜しくお願いします。

走行中のエンジンストップ事件以後、修復後はＫ－２の調子は最高です。
どつさんにメンテ方法など教えて頂き、一通り終了しました。
少しづつですが行動半径を広げてます。
ただ最高速えおキロ位なので、あと１０キロ早くなれば町の外にも
安心して出られると思ってます。国道はまだ怖いです。(^^ゞ　
早く夢を叶えて隣町のWNB@茨城さんの所に行きたいと思ってます。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月14日(水) 20:48

マフラー改の加工費は下のようになります。

前期型のマフラー改
①全ての部屋のバイパス　３０００円
②２室と３室の間だけのバイパス　２０００円
③１室と３室の間だけのバイパス　２０００円

後期型のマフラー改　２０００円

※上記のマフラー改は排気パイプの増設は含みますが、フランジの方向替えは含みません。

性能は前期改の方が確実に上ですが、防振対策が出来ていないのでフランジ部が割れます。　割れの対策として、サスライさんが行ったようにホーシングの取り付け部にゴム板を挟むと割れなくなります。

　　 サスライ　 2009年10月14日(水) 21:08

普通のゴムでは溶けてしまいますので、私は車のラジエターホースを切って使っています。

　　 kazun141　 2009年10月15日(木) 17:23 　Mail

早々に返事を頂き、ありがとうございます。m(__)m
毎日Ｋ－２を裏の自宅駐車場から乗ってお店の展示コーナーに出し入れ
してますので、今付いてるマフラーを奈良研に送ってしまうと
住宅地の早朝、夜に大騒音を起こして、大ひんしゅくを受けて
住めなくなってしまう事情があります。ミツオカより新規購入して
改めてお願いしたいと思っていますが、宜しいでしょうか！

　マフラー使かってください　 wnb　 2009年10月15日(木) 17:39

KAZAN141さんwnbのマフラーを制作をお願いしている間使ってください
ちょっと汚れてたりしてますけど　どうぞ

　　 kazun141　 2009年10月15日(木) 17:44 　Mail

サスライさん、たびたびの助言をいただき、ありがとうございます。
大変参考になります。
過去のスレもよく読ませていただいてます。
今後も参考意見をよろしくお願いします。m(__)m

サスライさんは趣味が広いですネ！
ブログを見させていただきました。
今でも自転車は活躍してるのでしょうか？
ネコちゃんも元気ですか？

　　 kazun141　 2009年10月15日(木) 17:48 　Mail

ＷＮＢさん、宜しいのでしょうか？
お願いできれば大変助かります。
休みでよければ借りにいきますが？

　　 サスライ　 2009年10月17日(土) 3:09

kazun141さん、最近自転車は眠っております。
モーちゃんは元気すぎです.......。

　サスライさんへお願いです。　m(__)m　 kazun141　 2009年10月21日(水) 20:36 　Mail

ラジエターホースを切って取り付けですが、
誠に申し訳ないのですが、どの様に取り付けているのか
画像が有りましたら、見せて頂きたいのですが、
よろしくお願いします。

先日、自宅にＷＮＢさんがマフラーを届けてくれました。
本当は私がＷＮＢさんのお宅に伺わなければいけないのに！
大変嬉しく、感謝、感謝です。
マイクロカー仲間は凄くホットです。

　　 サスライ　 2009年10月22日(木) 16:46

ラジエターホースはマフラー取り付けステイの外側に付けています。
またホーシング側の溶接ナットをタガネで跳ばして、緩み防止ナットで強過ぎず弱すぎない程度で止めています。←重要

　サスライさん　感謝です。　 kazun141　 2009年10月22日(木) 20:44 　Mail

私の我がままなお願いに答えて頂き、感謝です。m(__)m
ラジエターホースはマフラー取り付けステイの内側に取り付けを
想定してました！
詳しい話し＆画像で理解できます。
私みたいなビギナーに親切、丁寧な画像、解説に
言葉に表せない位に感謝です。
ありがとうございます。

　投稿削除　奈良の大ちゃん　 2009年10月21日(水) 8:22 　Mail

イチカさんからの書き込みは、もうひとつの掲示板にある内容に触れるものですので、管理者の考えで削除いたしました。　すいません

　　 イチカ　 2009年10月21日(水) 12:19

もうひとつの掲示板拝見しました。大ちゃんの考えがよく伝わりました。削除は問題ありませんよ。私も考え方を改めました。

　秋の天空ツーリングの開催　奈良の大ちゃん　 2009年9月28日(月) 10:18 　Mail

５月の天空ツーリングに参加できなかった皆様の挑戦の場として、秋の天空ツーリングを開催します。

日頃のチューンの成果を是非試してください。

日時　１０月１８日（日曜日）または１１月１日（日曜日）※お休みの都合で前日の土曜が良い場合は変更します。
奈良研集合後（積車等多数の場合は奈良健康ランド）、９時に出発いたします。

サポートカーとしてパジェロミニと牽引バーを用意しますが、原則ミニカーによる自走でおねがいします。

１０月１８日を暫定開催日とします。※雨天時は１１月１日に延期

※当日は山頂に近づくにつれて気温が低下します。
　平地と比べると－５℃はあると思いますし、少しでも風が吹くと一気に体感温度がさがります。冬服の準備をお願いします。

参加者
ゲルマンさん　ＭＣ－１
ＳＪＰさん　ＭＣ－１
ＹＡＴさん　ＭＣ－１
テラさん　ＶＷタイプ２　→　パジェロミニ　子連れ
奈良の大ちゃん　ＭＣ－１

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年9月28日(月) 20:45 　HP　Mail

一応１０月１８日と１１月１日どちらもOKで～す！
あとは、ゲルマン号の調子だけですが～（汗）
左側の画像の坂はハンパね～～（滝汗）
あっ、ぐっちぃさんとあろあなさんがぬけてる？

　　 ミティー　 2009年9月28日(月) 23:18

今回は参加できるでしょうか？？？
マシンも調整中・・・

ただ、11月1日はだめなんだよな～
ほかの行事がありまして。

マシンともどもと日程の調整も必要ですね。
亀にとっては！

　　 あろわな　 2009年9月29日(火) 18:21

ゲルマンさん。ありがとうございます。私のＭＣ-1はただいまホーシングが割れており修理しなければいけない状態です。そして、ドノーマルです（汗）
がんばって少しずつレベルアップして行きますので、今回は不参加でお願いします。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年9月29日(火) 22:14 　HP　Mail

あろあなさん　このMC-1ををレンタルして参加？という恐ろしい提案はいかが（汗）
多分(≧◇≦)乂ダメダメッ!て言われるけど（笑い）
次回お待ちしてま～す！

モ、ダメ...(o_ _)/[壁]ですよね～！
↓　ミニピンさんが参加ですもんね～（汗）

　　 ミニピン　 2009年9月29日(火) 22:41

う～ん・う～～ん！

どこかでみたＭＣ－１・・・・おっ俺のや俺のやミニピン号やないの・・・・ウ～～ダメダメッ！！

↑焼肉オフ　強行だったので・・・・？

　　 ぐっちぃ＠大阪　 2009年9月30日(水) 0:25 　Mail

　ぐっちぃ＠堺です。
ゲルマンさん焦らない焦らない。ゆっくり愛車は育てないと（笑）
ほんとは行きたいんですよ。でも無事に帰れるイメージができませんので
もう少し皆様時間をくださいませ。

　まずは奈良研実走で復帰から！

　　 ＲＩＯ　 2009年10月3日(土) 16:01

壮観なＭＣ軍団ですが二輪参加は可でしょうか？

只今思案中・・・・
（最近ストレス溜まっちゃって！）

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月3日(土) 16:50 　Mail

二輪も可能ですが、ギアだと気圧の変動が激しいので難しいかもしれません。

　　 ＲＩＯ　 2009年10月3日(土) 17:39

↑
ＭＪの途中交換が必要ですか？
ＷＲなら作業的には途中で出来ますが
ギアのキャブ作業は短時間では厳しそうです

　　 YAT　 2009年10月4日(日) 6:25

とりあえず参加表明しま～す。

YAT号も最近ほとんどノーメンテなものでちょっぴり調整が必要ではありますがその時間が取れるかなぁ～

オプションのハイキングも乙なものですが行かれる人は居るのかなぁ～えっ？そんな余裕ないってw

　　 ｓｊp　 2009年10月4日(日) 13:44 　Mail

↑天気が良かったら行きたいですねぇ～

　　 サスライ　 2009年10月4日(日) 21:10

っていうか、快晴でないと行ってはいけません(^^；

高山をなめてはいけませんぞぉ～！
平地は曇りでも　頂上は暴風&大雨です。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月13日(火) 16:39 　Mail

いよいよ開催日が近づいてきました。いまのところ降水確率２０％！　
なんとか天気は持ちそうですが、前日の天気図を見て開催の決定を行います。

　　 キンちゃん　 2009年10月13日(火) 16:57

すいません。自治会の掃除が午前中に（といっても１時間ほど）あります。みなさんのあとから出て合流～なんてことも考えてはいるのですが。

　　 ｓｊｐ　 2009年10月14日(水) 7:28 　Mail

ほぼノーマルなので、ボチボチ着いていかさせてもらいます。

　　 たろー　 2009年10月14日(水) 22:39

嫁さんの許可ももらい行く気満々準備万端
寒さ対策で幌も注文したんですが、どうしても行けなくなりました。
次回必ず挑戦します。

　完走するぞ～　ひろめ隊　ゲルマン　 2009年10月14日(水) 22:51 　HP　Mail

参加表明しま～す！

とりあえず、参加することに意義がある（五輪）
今日、比叡山（山中越え) に行って来ました　ぜんぜんひくいや～ん♪ (◇^*)Ξ(*^◇)
ちょっぴり無謀な気もしますが.....w
　
めざせ　完走（笑）

　　 ミニピン　 2009年10月17日(土) 11:59

大ちゃんすいません、いろいろな諸事情？で明日参加できません申し訳ございません。

皆さんのバトル？ツーリング、日記で拝見さしてもらいま～す。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月17日(土) 12:14

天気予報によりますと、降水確率０となっており最良な天候となりました。

予定どおり、天空ツーリングを開催します。

奈良研を９時に出発ですので、少し前に集合ください。　※途中で合流もＯＫです。

出発後、途中のコンビニで昼食を購入しますが、現地でも少々お高いですが食堂はあります。多分開いているはずです。
また、予備ガソリン(レギュラー)はパジェロミニに搭載していきますので、持参は不要です。持参の工具や補修パーツもパジェロミニに積んで車体を軽くしてください。
最後に、当日は雨上がりのために相当冷え込むと思います。暖かい服装で参加下さるか、上着を持参ください。

順路
奈良研　→　２４号線南進　→　田原本千代北交差点右折　→　桜井市　春日神社前交差点右折　→　南進　→　安部木材団地５号交差点左折　→　浅古交差点右折　→　吉野方面へ向けて南進※激坂　→　１６９号線に右折合流　→　川上村を抜けて１６９号線を大台ケ原へ向け南進※途中から激坂　→　わさび谷で１６９号を右折していよいよ大台ケ原へ　→　途中休憩、車両メンテ　→　ずっと激坂　→　やっと頂上の駐車場　
半分程度は坂道ですｗ　激坂は全坂道の６割以上　帰りは上の逆になりますので、長い下りでよわ㌔オーバーです（怖！

　　 しぃ～　 2009年10月17日(土) 21:38

横から失礼します。
奈良研は大勢でツーリングですか。
天気が良さそうなのでトラブルなく帰ってこれればいいですね！
頂上は標高どれくらいでしょうか？

実は先週、レンタカーで天理へ行ってきました。
１６９号線を途中まで走りましたが普通車でもキツイ坂でした。。。

次回行く機会があれば奈良研に訪問したいと思います！

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月17日(土) 21:53 　Mail

しぃ～さん、

標高は、大台ケ原の駐車場で１６００ｍ弱で、山の上の展望台で１７００ｍ弱です。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年10月17日(土) 22:30 　HP　Mail

しぃ～さん　次回といわず明日みんなで天空ツーリングに行きましょう！

おっと、こんな時間　明日のために、　（*゜o゜*)ヤ(*^0^*)ス(*゜▽゜*)ミィ(゜-^*)ノ""また、あした♪

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月18日(日) 18:13

無事に全車登頂に成功し、下山後１８時に奈良研で解散となりました。

本日の参加者
ＹＡＴさん、ゲルマンさん、山助さん、ＳＪＰさん、ＲＩＯさん、テラさん家族、奈良の大ちゃん

　　 しぃ～　 2009年10月18日(日) 19:45

みなさん登りきったんですね。

１６００メーターもあると、三重にある青山高原の倍ありますね。
先日、天理に行った帰りは三重へ行ったので青山高原を走ってきました。。。

　　 ひろめ隊　ゲルマン　 2009年10月18日(日) 20:01 　HP　Mail

大ちゃん、奥様　ありがとうございました。今さっき、自宅に無事到着しました。
ゲルマン号、今日は絶好調で怖いくらいでした（笑）
次回はまた、スキルアップして、参加したいで～す！

　　 YAT　 2009年10月18日(日) 20:26

はいっ！私も19時半過ぎ位に帰宅しました。

天気も良くちょっと早いとは言え紅葉も見ごろでよかったですw。目も癒されました～。紅葉＆ススキ観賞も良く考えたら久々だった気がします。

マシン的にはゲルマン号に完敗、敢闘賞にsjpさんですね！よく走りましたで賞～！。

企画してくださった奈良の大ちゃん、参加の皆さん、ありがとうございました。

　　 ｓｊp　 2009年10月18日(日) 20:51 　Mail

只今、帰りました。大ちゃん、皆さん遅くてスンマセンでした。特にサポートカーのテラさんファミリーには、最後尾に付いていただいて心強かったです。本当に楽しかったな～。山助さん、RIOさん、帰りの挨拶できなくてすんませんでした。桜井で道間違えてました。

　　テラ　 2009年10月18日(日) 21:41

参加の皆様、お疲れ様でした～

サポートカーで良い経験をさせてもらいました～
皆さんの激走を見ることが出来て良かったです。

僕は、奈良研までのゆるい坂道に苦戦してしまうので大台ケ原のような激坂は不安です。
次回の春までにはついて行けるようにしたいです。

　　 ミニピン　 2009年10月18日(日) 22:03

皆さ～ん、お疲れ様でした！

天候にも恵まれ最高のツーリングだったでしょうね～～日記ＵＰがたのしみで～す！！

19日昼　大ちゃんお疲れのところ、さっそくのＵＰありがとうございます。楽しく拝見さしてもらいました。
ＰＳ　ＹＡＴさんもありがとうございます。

　　 たろー　 2009年10月18日(日) 22:07

みなさんお疲れ様でした。今日はいい天気だったので本当に参加したかったです。全員完走凄いですねー。ぼくも次回は参加完走できるよう今から準備したいと思います。

　　 ＲＩＯ　 2009年10月19日(月) 10:36

皆様昨日はお疲れさまでした
迷惑かけないようにと
早々に天空をプライベートで目指しましたが
なんとか登れたので一緒に行けばよかったです（笑

天空の陽だまりで久々にの～～んびりしました♪

　　 ＲＩＯ　 2009年10月19日(月) 10:38

みなさんの「雄姿」をこっそりと……

　　 ＲＩＯ　 2009年10月19日(月) 10:39

ミニカーＸで来られると思ったのですが
この車両なら断然ＧＥＡＲの方が速かったですね～～～

　　山助　 2009年10月19日(月) 11:49

皆さん　おつかれさんでした　ありがとうございます

今回はみなさんに迷惑かけてすみませんでした　次回がんばります

　　 ミティー　 2009年10月19日(月) 22:16

皆さん、お疲れ様でした。楽しかった様子が伝わってきます。
今回は参加したかったですが、残念ながら無理でした。
お天気も良く、皆さんの書き込みを見ると羨ましい限りです。
一人じゃとても行けませんが、このような形で連れっていただければ
何となく行けそうな気がします・・・
次回に期待したいです。

　マフラー改取り付けました　 TK　 2009年10月16日(金) 21:06

奈良の大ちゃん、お世話になります。

K-1に前期マフラー改を取り付けました。
エアクリ穴あけしてMJを#90に交換。
音もそんなに思ったより大きくなくて吹き上がりが非常に良くなり坂道発進も苦にならなくなりました。
非常に快適です。

K-4にも後期シリンダー改+後期マフラー改を取り付けました。
エアクリ穴あけしてMJを#85に交換。
こちらは前期マフラー改に比べて音が少し甲高いような気がします。
5500rpmからのパワーはノーマルに比べて格段に強くなりました。5500rpm以上での走行は非常に快適です。
ただし5500rpm以下は最悪です。今まで20km/hで上がっていた坂が10km以上出ませんでしたが、WRを9gX6個→8gX6個に交換すると回転数が上がり30km/hで上がるようになりました。

ちょっと問題発生
1、5500rpmに上がるまでが最悪で坂道発進がきついです。
2、エンジンがぬくもるとアイドリングが通常1800rpmが3000rpmくらいまで上がる。

これらの解決方法有りましたら教えてください。

追伸　ガスケットの部品代送りましたが着きましたでしょうか?
ﾒｰﾙ入れといたのですが返事が無かったもので、着いてなかったら言って下さい送りなおします。

　　 奈良の大ちゃん　 2009年10月17日(土) 0:01 　Mail

１、は後期マフラー改ではどうしてもマフラー形状と触媒の関係から低速トルクが不足しますので、もう少しＷＲを軽くして一番良いところを見つけてください。
また、マフラー内の触媒が高回転を続けると焼け切れますので、エンジンのピックアップがよくなり回転も上がりやすく、今よりは発信加速も良くなるはずです。
※Ｋ－４には前期マフラー改がトルクもありマッチしますが、Ｋ－１に後期マフラー改を取り付けるとマフラーの後部がボディに接触するくらい近づき、触媒の発熱で高温になった部分の影響でボディが焼けてしまいますので、取り付けは難しくなります。

2、は燃料が薄いために起こります。ＭＪを５～１０番あげて、出来ればＳＪも大きくしてください。

※ガスケット代は到着しております。ありがとうございます。
　　連絡を忘れていてすいませんでした。

　　 tahhy　 2009年10月17日(土) 6:23 　HP

はじめまして、同じくＫ－４乗りのtahhyです。

もう交換されているかもしれませんが、クラッチは社外等の軽量品に交換されてますか？
Ｋ－４はＫ－１にくらべ車重が重いため、マフラーの変更等でパワーバンドが高回転側に移動すると
坂道発進等トルクがいる箇所でモロに影響する気がします。

　　 TK　 2009年10月17日(土) 21:33

奈良の大ちゃん　有り難うございます。
ＷＲ交換とＭＪ交換からしてみます。

ＳＪはノーマルは何番ですか。

前期マフラー改に交換もやってみようかな!!

tahhyさん　有り難うございます。
まだクラッチはノーマルのままです。
セッティング奥が深いですね。分からないとこだらけです。色々教えてください、よろしくお願いします。

追伸　今日、左フロントから異音がするので調べたところフロンブレーキドラムのベアリングが逝かれてました。ベアリングを交換しナットを締め付けたらブレーキドラムが回らなくなります、緩めると回ります、調べたらベアリングとベアリングの間に入っているフロンブレーキドラムカラーがベアリングに密着していないのでナットを締めるとベアリングが変形して回らなくなっているようです。私はフロンブレーキドラムカラーとベアリングの間に0.3mmのブリキでリングを作って2枚入れました。これでナットを締めてもフロンブレーキドラムは良く回るようになりました。みぎのフロントタイヤも回転が重かったので同様に0.3mmを1枚入れて軽く回るようになりました。
皆さん方もフロントタイヤの回転が重たい場合は調べてみてはいかがでしょうか。

　　 yankaz　 2009年10月18日(日) 10:45 　HP　Mail

TKさん初めまして、佐賀でK-2に乗ってるyankazと申します

私もフロントのブレーキドラムベアリングのガタで異音が発生し交換しました
原因は組み立て時にナットを強く締め込み過ぎた為にベアリングの回りが渋くなり偏摩耗した模様です
ベアリング交換後はナットの締めをドラムが軽く回る所で止めて乗っています（重機屋の義父が簡単に緩むナットじゃないから大丈夫と言ったので～）

1000km以上走ってますが、いまだ緩んだりはしてません
ホントはTKさんみたいにスペーサー作って止めた方が良いのかしらん

　　 TK　 2009年10月19日(月) 20:58 　Mail

yankazさん今晩は始めましてTKと申します。私、隣の福岡県で一人でぼちぼち乗っています。
HP時々拝見していますよ。まだ、あまり遠くには行っていませんが行けるようになったらご一緒したいですね!
これからもよろしくお願いします。

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